马来西亚宝马公司正式在该国推出了F15宝马X5 xDrive40e，这款本地组装的插电式混合动力SUV以M Sport的形式首次亮相，在没有保险的情况下，在路上行驶了388,800马来西亚马币，比最近推出的CKD Volvo XC90 T8便宜了25k。
它也是国内最便宜的X5变种(xDrive35i的价格是RM573,800，而xDrive30d的价格是RM533,800)。政府混合动力刺激计划带来的进口税和消费税的削减，使这款车在原价582,800马币的基础上削减了19.4万马币。
X5 xDrive40e是第11款在马来西亚宝马集团(BMW Group)位于库利姆高科技园区(Kulim high - tech Park)的组装厂进行本地组装的车型。
混合动力车X5——第一款宝马核心品牌PHEV——看起来很像它的普通兄弟;这款车最大的特点是它的左侧前挡泥板上方有一个小的开孔板，也就是充电口的翻盖。除此之外，车体侧面的模型标志和尾门上的“eDrive”标志提供了其他外部视觉线索。
其他部件都被藏起来了——在发动机罩下，发动机罩上有一条蓝色的eDrive条纹，在机舱内，唯一的线索是控制台滑动盖上的一个小eDrive徽章(磨损板是M型而不是eDrive单元)。还有一个eDrive按钮，它位于齿轮选择器下方，这为混合动力系统提供了三种不同工作模式的选择。
这款马来西亚X5 xDrive40e配备了宝马单独的铝质外饰，以及标准的M运动空气动力学套件，并搭载了19英寸的M双辐条轻型合金车轮，前轮255/50，后轮285/45的交叉轮胎。套件还包括自适应LED大灯与自动高光束控制和LED雾灯。
油电系统这一由N20四2.0升涡轮增压汽油轧机提供在5000 - 6500转242马力和350 Nm的扭矩从1250年到4800年rpm和同步电动机提供最大输出111马力的3170 rpm(额定输出功率是73马力)和250 Nm的转折从零转速。
综合系统输出功率为313马力，扭矩为450纳米，由8速步进电子自动变速器通过汽车制造商的xDrive系统传送给所有四个轮子，而不考虑推进源。顺便说一句，电动马达位于变速器和变速箱之前，因此X5理论上可以在电动汽车模式下进行越野。说到纯电动操作，xDrive40e在EV模式下最高可运行120公里/小时，单靠电力最多可运行30公里左右。
其他性能数据包括0-100公里/小时的时间6.8秒和电子限制的210公里/小时的最高速度。至于声称额定消耗,3.3升每100公里的总和,但这是根据NEDC循环评级,因此一个更实际的图是6.5升每100公里之间的通勤用50到60公里,电池完全充电和引擎部署。油箱容量不变，为85升，X5 xDrive40e的总航程约为830公里。
车辆是一个351伏的电池单元总能量容量为9.0千瓦时锂- 96高压细胞单位,这也为12 v供电的电池电力系统通过电压互感器,坐落在行李舱地板上,又有了另外一个150公斤左右的车辆,它重达2305公斤。
电池占用了一些启动空间，有500升可选(1,720升折叠后座)，它也省略了额外的座位——这款X5只有五座。
在充电时间方面，通过宝马i Wallbox系统，锂离子电池的总充电时间约为2小时45分钟，充电率为3.5 kW (16A/230V线)，通过传统的家用插座充电约3小时50分钟。
对于我们的市场，一个普通的插座充电器是捆绑的车辆，虽然宝马i Wallbox是大约RM6k可用，虽然有安装成本，这些将取决于安装的复杂性。这可能从几百到大约RM5k，平均大约RM3k。
有三种驱动操作模式，默认设置为Auto eDrive。它利用内燃机和电动机作为推进动力，单独使用电动机来启动正常的动力需求，当发动机在每小时70公里左右或需要完全加速时就会减速。在这种模式下，运行策略平衡两个电源的工作负载，以实现最优部署。
与MAX eDrive，汽车运行纯电力，范围取决于可用的电池充电水平。最后，还有一种“省电模式”，仅靠引擎动力运行，使电池的当前电量保持恒定或补充，供以后在城市环境中使用。
此外，驾驶体验控制，它提供了通常选择的车辆设置模式(舒适性，运动，生态专业)。除了调整节气门映射、转向特性和变速器的响应外，该系统还改变了运动调谐自适应M悬架的特性，该特性在本地车辆的动态阻尼器控制包中指定。混合动力还具有一个自平衡后空气悬架作为标准。
xDrive40e上的标准配置包括前排运动座椅、带四区控制的自动空调、一个专业导航系统(配有10.25英寸显示屏)，以及一个配有16个扬声器和9个扩音通道的哈曼卡顿(Harman Kardon)环绕立体声系统。xDrive40e还配备了一个后座娱乐系统，由两个10.2英寸的显示器组成。
本地车辆上的驾驶辅助系统只有车道偏离警告和城市&雨伞下的行人碰撞警告。还有前后公园距离控制(PDC)以及环绕视图，它配备了侧面和背面的摄像头。
至于宝马ConnectedDrive服务，X5 xDrive40e配备了智能紧急呼叫、宝马远程服务、礼宾服务和eDrive服务。
X5 xDrive40e有四种外观颜色可供选择，分别是冰川银、矿物白、太空灰和炭黑，这些颜色可以与两种内饰选择搭配——皮革达科他Terra或皮革达科他Black。
在发布会上，该公司还宣布，ChargeNow服务将与X5 xDrive40e一起提供。该套餐包括一张ChargeNow卡，可以直接进入ChargEV充电站，该充电站由马来西亚宝马集团与马来西亚绿色技术公司(GreenTech Malaysia)合作提供——通常的充电费用适用。ChargEV公司的充电站已经在吉隆坡、雪兰莪州、吉打州、马莱卡州和柔佛州的19个战略地点运营。
ChargEV平台使用浮动电缆系统，这意味着它只有充电器上的一个插座，车主必须提供2型电缆。X5不包括2型电缆，但可以购买一个大约rm1200。然而，正如前面提到的，常规的家用三脚插座充电器是提供的，而且作为一种插电式混合动力车，充电实际上是完全可选的。
在保修方面，X5有五年的无限里程保修。5年10万公里免费服务套餐。电池有6年的保修期，最大续航里程为10万公里。电池是模块化的，分为两个部分。如果在保修期外出了任何问题，你只需要更换有问题的模块——那将花费你约rm5000(或两者都约rm10000)。更换一半的电池是明智之举。
