巴黎-雷诺正在推出一个插入式混合版本的梅根紧凑型掀背车和旅行车，二氧化碳排放量估计低于每公里40克，电动范围高达65公里（40英里）。 梅根使用了160马力版本的雷诺E-Tech混合动力系统，该系统将首先在Clio小型掀背车上推出，作为常规混合动力和Captur小型SUV作为插件。 该系统有两台电动机，一台23千瓦的交流发电机/起动机和一台49千瓦的初级推进电机，连接在无离合器自动变速箱上。 雷诺表示，Megane插件版本尚未获得“全球统一轻型车测试程序”（WLTP）的最终认证。 雷诺没有发布价格..这家汽车制造商说，旅行车将在今年夏天上市，然后是掀背车。 “梅根”号拥有9.8千瓦的400伏电池。雷诺表示，这种电池允许混合循环使用50公里的电力范围，城市行驶65公里，最高时速可达135公里。充电时间预计在两个半小时左右，一个3千瓦的墙壁插座。 有三种驱动模式：纯电动，电池充电时可用的电动设置；My Sense，一种混合动力装置，为全电动驱动保留高达40%的电池功率；Sport，通过使用电动机和内燃机提供最大功率。电子技术系统在电动模式下启动汽车..

引入E-Tech版本是对梅根目前一代的中期整容的一部分，第四代是在2016年推出的。其他的改变包括一个改进的驾驶舱与可用的9.3英寸垂直定向中央触摸屏和10英寸数字仪表板。除了插电式混合动力之外，动力系统还包括与戴姆勒公司合作开发的一款1.3升四缸汽油发动机，配备100、115、140或160马力，以及一款1.5升柴油发动机，配备95或115马力。今年晚些时候，一台带有120马力的1.0升三缸汽油机将上市。 将会有两款高性能版本：R.S.拥有1.8升涡轮增压发动机，其输出增加了300马力（高于280马力）和420Nm的扭矩；R.S.Trophy采用了相同的发动机，但拥有专为赛车设计的底盘。 梅根是雷诺继Clio之后的第二畅销车型。2019年共有203,994名梅根在欧洲售出，比2018年减少15%，当时售出229,255人。在全球范围内，雷诺出售了248132件梅根，比2018年的279300件卖掉了13%。 梅甘娜在2019年上半年的紧凑级细分市场中排名第七，这一品类以大众高尔夫为主，全年销售41.1万辆。它坐在欧宝/沃克斯豪尔阿斯特拉的后面，排名第六，并领先于丰田花冠。 目前市场上或即将上市的其他插电式车型包括丰田普锐斯、高尔夫GTE、Seat Leon、斯柯达Octavia、起亚赛德和现代i30。 梅根是在雷诺的工厂在西班牙中部帕伦西亚。