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2020-01-23 14:21

宝马X3 M大赛以592马力完成了AC施尼策尔的训练项目

导读随着X3M有望成为宝马M的畅销车型,不言而喻,调谐器将想要一块馅饼。继Dahler为F97X3M的调谐包之后,我们现在为您带来ACSchnitzer的紧凑型高性能豪华SUV。这家德国售后市场公司正在给

随着X3M有望成为宝马M的畅销车型,不言而喻,调谐器将想要一块馅饼。继Dahler为F97X3M的调谐包之后,我们现在为您带来ACSchnitzer的紧凑型高性能豪华SUV。这家德国售后市场公司正在给幅度最大的X3M竞争提供与瑞士竞争对手相似的动力。

双涡轮增压3.0升直六引擎现在生产600PS(592HP)和700Nm(516磅-英尺)的扭矩。这是90PS(89H P)和100N m(74磅-英尺)的股票X3M竞争。


ACSchnitzer没有说这个动力系统升级如何影响性能,但我们认为它是以积极的方式做到的。除了在发动机上增加更多的肌肉外,调谐器还通过一个弹簧套件来修改悬架,该套件将SUV的前后部降低了大约20-25毫米(0.8-1英寸)。

因此,调谐器声称宝马X3M享有最大限度的控制和道路持有。升级后的悬挂与标准的20英寸AC1轻合金车轮在BiColor或无烟煤,鞋与255/45R20轮胎在前面和265/45R20橡胶在后面。还有22英寸的AC2轻合金车轮在BiColor或无烟煤/黑色,与轮胎大小265/35R22在前面和275/35R22在后面。

造型上,ACSchnitzer选择了一个相当微妙的身体套件,包括一个前分离器,后车顶翼安装在股票扰流板,后裙子保护膜,和ACSchnitzer贴花。该公司说,航空元件负责改善两个车轴的下降力。

在内部,ACSchnitzer保持简单,增加了微妙的铝配件,包括踏板设置与匹配的脚架,钥匙架,桨移器和黑色线盖的iDrive控制器。