阿尔法罗密欧推出了它的第一个交叉（如果不是它的第一辆SUV）与新的Stelvio今年，我们不会惊讶地看到更多的版本在未来几个月和几年。我们不会低估一个跑车变体出现在其中的可能性，但这不太可能是它的样子。你可能已经注意到，“coupe”这个词并不意味着它以前的用途——特别是在涉及交叉的时候。从法国人的“切割”或“切碎”衍生而来，传统上，指示器被应用于两门车辆。但如今，它被用来（特别是德国汽车制造商）表示一个交叉，它的屋顶线流线型，但没有更少的门在混合。

只需看看GLC Coupe和GLE Coupe从奔驰，或X4和X6，宝马称之为“体育活动Coupe。”他们仍然有四个门，尽管，加上一个尾门。

在这里，艺术家西奥菲勒斯·陈用阿尔法·罗密欧·施特维奥（AlfaRomeo Stelvio）所做的工作实际上是将其转变为传统意义上的一款轿跑车，更尖锐地拉着挡风玻璃——但也让后排乘客门出了等式（并增加了地面净空）。

结果在我们看来是相当不错的，如果没有马自达相似性的度量（这不一定是一件坏事）。阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）在某种程度上可能会对新的Stelvio进行“合并”，但如果这样做了，它就更有可能保持门-所有的门-就在它们所在的地方。