日本汽车制造商宣布，丰田GR Supra将携2.0升发动机改型进入欧洲市场，这种小容量改型的生产“很快就会开始”，全球销售将于今年3月开始。欧洲市场将接受两种状态中较高的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，就在一年前该车全球首次亮相时宣布了这一消息。

这将是在5000转/分钟至6500转/分钟之间产生258马力的B48装置，在1550转/分钟至4400转/分钟之间产生400牛米的扭矩;这种输出变量在日本市场被称为SZ-R。实际上，这些产出数据与我们在马来西亚看到的G29宝马Z4 sDrive30i和G20宝马330i是一样的。

输出通过ZF 8HP51八速自动变速器发送到后轮，运行0-100公里/小时仅需5.2秒。WLTP测试循环的废气二氧化碳排放量为172 g/km, NEDC循环的综合油耗为6.3 l/100 km。

与3.0升的内置式6缸发动机相比，2.0升的车身明显减轻了重量。丰田表示，小引擎版本的重量为1,395公斤(没有驾驶员的路边石重量)，比6缸发动机版本轻100公斤。丰田表示，这有助于Supra达到理想的50:50的重量分布。

丰田指出，2.0升GR Supra具有相同的“黄金比例”，以实现最佳的操控性能。黄金比例指的是轴距与轨道宽度的比例为1.55。2.0升Supra的轴距为2,470毫米，而前后履带宽度分别为1,594毫米和1,589毫米。悬架仍然是一个麦克弗森支柱设置在前面和五连杆设置在后方，与电动辅助齿条和齿轮转向。

制动器是330毫米通风盘与浮动卡钳前和后的标准，而运动包采用348毫米前盘与四罐固定卡钳在前面和345毫米光盘在后面。一些设备包可以指定为欧洲市场2.0升Supra。这将提供现场规格为基础，具有18英寸合金车轮，一个四扬声器音频系统与8.8英寸的显示器和黑色阿尔坎塔拉运动座椅作为标准。

包括安全套件包括撞车前的安全制动功能，行人和骑自行车的人检测制动功能，车道保持辅助[LKA]与主动转向，道路标志辅助和智能速度辅助。其他设备包包括连接包，它的特点是卫星导航和连接到在线服务，而运动包增加了一个主动后差速器，自适应悬架和前面提到的上行制动。

高级包完善的工具包清单，包括一个12扬声器的JBL高级音响系统，平视显示器，无线智能手机充电器，黑色皮革内饰和电源座椅调整与记忆设置。丰田表示，这款高级车包借鉴了Connect包，同时增加了汽车的存储和照明功能。

欧洲推出的2.0升A90 Supra是为了纪念富士高速的限量版车型，这款车有白色的金属外观漆面和19英寸的哑光黑色合金，并有红色的侧镜外壳。内部，富士高速公路版得到碳纤维仪表盘内嵌红色和黑色阿尔坎塔拉装潢。这一版本配备了完整的配套设备，从连接和运动包，并被限制在200个单位在欧洲运行。

丰田GR Supra在欧洲受到了热烈欢迎，到2019年底在欧洲大陆售出了1150辆。丰田说，95%的受访者选择了更高规格的车型。

在马来西亚，第五代3.0升的丰田Supra于9月上市，其唯一的GTS规格为56.8万令吉，可产生340 PS和500 Nm的扭矩。我们的记者Jonathan Lee在马来西亚采访了当代日本偶像;观看下面的视频，找出我们对它的看法。