尼罗成为起亚的第一辆专用电气化汽车时，它推出了几年前，首先是混合动力形式，然后作为插入式混合动力。现在，这家韩国汽车制造商正在兑现其提供全电动版本的承诺。

继上个月在国际电动汽车博览会上首次亮相之后，起亚目前已经在今天的韩国釜山车展上展示了NiroEV。它包含一个电动马达，良好的201马力（150千瓦）和291磅-英尺（395纳米）的扭矩。这远远超过了现有的混合版本，其中包含139马力和195磅-英尺的扭矩。而且它足以在7.8秒内将电动汽车发送到62英里/小时（100公里/小时）-比10.5秒要快得多，PHEV需要达到60。

买家将能够在两种锂聚合物电池选项中进行选择..这款39.2kWh的电池组一次性充电，续航里程可达149英里（240公里）。一个更大容量的64千瓦时的单位提供超过236英里（380公里）。一个100千瓦的快速充电器可以在54分钟内将更大的容量提升到80%。

没有内燃发动机冷却，老虎鼻格栅是在所有空白，但轮廓和集成充电端口。新的五辐17英寸合金内置再生制动系统。两端都有LED照明，内部和外部都有浅蓝色的口音，以进一步将其与混合版本区分开来。用户还可以在同一个7.0英寸触摸屏上找到一个简化的中控台、移动式表盘、六色环境照明和电池充电信息。

Niro EV将于今年下半年在韩国上市，并将“适时”进入其他全球市场。