保时捷正在准备推出MissionE概念的生产版本，据报道，它将成为一长串电动汽车中的第一辆。据《欧洲汽车报》报道，保时捷预计，到2025年，其销售额的一半以上将来自电动汽车。为了达到这一雄心勃勃的目标，该公司将在其阵容中增加另一辆电动汽车，传言多次暗示它可能是Macan的电动版。

保时捷的研发负责人迈克尔·施泰纳（Michael Steiner）拒绝确认该公司的第二款电动汽车将基于Macan，但他暗示，这不会基于Panameara或跑车。正如施泰纳所解释的那样，“我们从定位在911和Panamera之间的Mission E中的运动四门概念开始，因此我们将在一个不同的部分，如SUV中寻找平衡我们的阵容和产品是合乎逻辑的。

当需要更多细节时，施泰纳建议电动交叉可能有超过500公里（310英里）的范围。他还暗示，该模型可能提供多种配置，较大或较小的电池，提供较长或较短的范围。

报告接着说，下一代保时捷911将在2018年第三季度亮相，它的设计是为了容纳一个小型的插入式混合动力系统。关于保时捷是否真的会提供插电式混合动力车型的报道一直存在矛盾，但施泰纳告诉该出版物“如果我们做了混合动力，那么它自然就必须是非常动态的——首要的不是它的电动范围延伸到多远，而是它必须在性能方面带来优势。