亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）坚称，一款入门级电动车的价格在4万美元左右，这项工作还在继续。

前宝马和阿斯顿马丁设计师声称，这辆车将坐在EMOtion在品牌的范围内，并加入轨道自动驾驶城市班车。这两款车的生产尚未开始，但Fisker表示，入门级车型正在取得进展。

最近在谈到Autocar时，Fisker驳斥了这样的说法：对这家小公司来说，开发三款雄心勃勃的汽车可能是一个糟糕的决定。

“在未来，人们将选择一种最适合他们那天旅行的移动设备。它可能是电动自行车或你自己的车，别人的车或航天飞机。

“我不认为旧的理想，有人说‘我们只会制造跑车；这是我们的品牌’在未来会起作用。人们将有四五个移动设备，如果他们喜欢你的品牌，你应该能够在所有这些领域为他们提供服务，“他说。

雄心勃勃但有风险

在现阶段，除了将作为大众汽车出售外，几乎对这款拟议中的4万美元车型一无所知。因此，合理的假设是，它不会以目前为EMOtion和Orbit开发的固态电池为特征，而是依赖于传统的锂离子电池。

从特斯拉的书中拿出一片叶子可能被证明是菲斯克的致命决定。虽然特斯拉在引入入门级Model3之前已经销售和交付了数万辆S型和X型汽车，但Fisker甚至还没有开始建造E Motion。更重要的是，特斯拉一直很难让Model3成为现实，让我们挠头思考Fisker如何认为它也能做到这一点。