为了应对世界各地二氧化碳排放法规的收紧，起亚正准备增加其插电式混合动力车型的车队。

Autocar报道称，韩国汽车制造商将在明年推出最新一代Ceed的插电式混合动力车型，作为其限制二氧化碳排放举措的一部分。据称，这辆车将使用与Niro PHEV相同的动力系统，这意味着它将配备一台1.6升139马力的汽油发动机，与一台59千瓦的电动机和8.4千瓦时的电池组配对。

根据起亚欧洲营销总监Artur Martins的说法，这种插入式混合动力系统将首先用于Ceed运动车，然后才有可能推广到其他Ceed车身风格，如掀背车。

一个插入式混合动力Ceed并不是所有的起亚都有它的袖子。

一旦这辆车被曝光，汽车制造商将把注意力转向Sportage和Sorento，为SUV开发类似的插入式混合动力系统。

“未来我们将需要在其他产品上更多的电气化。我们必须混合25-30%的电气化模型来达到二氧化碳目标，“马丁斯说。

在任何混合动力车型到来之前，起亚将在下个月的洛杉矶车展上推出全新的灵魂电动车。这种型号将是唯一可用的变体在刷新的灵魂家族，并应出售与选择一个34千瓦时或60千瓦时电池，就像e-Niro。这两个电池中较大的一个将给灵魂EV提供300英里（482公里）的范围。

另一个全新的起亚在工程中将是氢燃料电池模型。这款车型将作为现代Nexo的姐妹车辆，并可能采取的形状调整起亚索伦托。