雪弗瑞2017快转|悼念我们最爱的澳大利亚人雪弗瑞一年前，丰田和福特也以同样的方式迁出，裁减了数千个制造业岗位。这给政府增加了压力，要求它帮助那些被裁员的人在18个月后的联邦选举之前，在战场州找到工作。

霍顿在澳大利亚生产汽车的结束对工人和每个澳大利亚人来说都是非常悲伤的一天。这是一个时代的终结，”澳大利亚总理马尔科姆·特恩布尔(Malcolm Turnbull)在周五的例行新闻发布会上告诉记者。“每个人都有自己的故事。”

特恩布尔一直在寻求缓解汽车业下滑对该州造成的影响。在历史上，南澳大利亚州是决定谁来组建政府的关键。

政府计划到2022年将国防支出增加近300亿澳元(合235.2亿美元)，主要在南澳大利亚州制造护卫舰、装甲运兵车和潜艇。

但位于南澳大利亚州的澳大利亚制造业工人工会(Australian Manufacturing Workers" Union)的州务卿约翰•卡米洛(John Camillo)表示，近2500名新失业人员将需要政府的帮助才能找到工作。

卡米洛在通用霍尔顿工厂外对记者说:“他们需要接受再培训，以便能够在国防、采矿和航空航天领域工作，因为我们要建造船舶。”

卡米洛与数百名工人和汽车爱好者聚集在工厂外，迎接最后一辆从生产线上下来的汽车。

“美”

可自由支配收入的增长和创纪录的低利率促使消费者购买新车，但许多人转而反对通用汽车旗下的大型乘用车。

IBISWorld的行业分析师William McGregor对路透表示，"消费者希望购买省油的小型汽车和运动型多用途车(suv)，而海外制造商一直能从消费者口味的改变中获利。"

事实证明，通用霍顿的SUV产品线不受澳大利亚人欢迎。该公司将把生产转移到德国，在那里，先进的自动化技术将有助于降低成本，同时对产品线进行调整。

通用汽车霍尔顿公司于1948年开始生产汽车，当时的英国首相本·奇夫利驾驶着第一辆从生产线上下来的汽车，宣称它是“一辆美车”。

安保资本(AMP Capital)的经济学家谢恩•奥利弗(Shane Oliver)表示:“我已经买了4个。”

“但很明显，没有足够多的澳大利亚人同意，转而选择外国制造的suv。”