在拍摄了新一代2021年梅赛德斯-奔驰c级轿车的第一张照片后，我们的间谍设法拍摄到了路上的轿车原型车队。

如今，宝马(BMW)已在20国集团(G20) 3系中抢占了体育高管的桂冠，来自斯图加特(Stuttgart)的主要竞争对手则需要推出全新一代的c级(C-Class)作为报复，该车型已开始在公共道路上测试。

这是世界上第一个全新的2021年c级原型机，你可以看到，它是完全伪装的，为了帮助掩盖其真实的整体形状，车身前后都包覆了一层。

当第四代W205 c级在2014年推出时，它显然很像当前的旗舰W222 s级，后者在前一年投入生产。虽然有些人对奔驰的复制/粘贴设计理念并不那么感兴趣(它后来也进入了e级)，但销售数据却讲述了一个截然不同的故事，表明当你实现一个非常优雅的外观设计时，你是多么成功。

梅赛德斯不太可能放弃这个想法，让2021年的c级轿车看起来不像即将上市的s级轿车，s级轿车也伪装了很长一段时间。

底线是，这是我们所看到的。我们看到一个类似的肩线的下一个s级，和一个低吊前筋膜，也有共同的原型。与目前的W205车型相比，车身侧面的折痕更明显一些，而且后轮拱的位置向上，有点像2019年的a级和a级轿车。最终的结果当然应该是一个产品，“感官净化”奔驰的设计人员。

没有那么快。今年早些时候发现的一辆2020 s级的原型车，方向盘后面只有一个大显示屏。这可能意味着很多事情。例如，奔驰可能希望实现一种不同类型的信息娱乐显示向前发展，也许是一种定位更靠后或更靠近中控台的显示，就像奥迪最近一直在做的那样。当然，这个原型可能只是一个早期的开发测试人员。

值得怀疑的是，奔驰是否会对这款新c级轿车有所保留，所以，我们只能期待它要么在即将推出的S级轿车中有所体现，要么至少能拥有我们期待已久的双屏幕配置。

有了车载技术，应该会有很多这样的技术——从某种意义上说，无论新的G20 3系列能做什么，下一代c级轿车都将能够复制，甚至有可能在此基础上继续发展，就像奔驰目前所做的那样。

尽管没有任何关于新c级发动机系列的传言，但它应该仍然会有大量的汽油和柴油发动机，以配合插电式混合动力版本。至于全电动车型，报告显示，奔驰可能会把这种选择留给未来的EQ sports executive轿车。

鉴于c级轿车的生命周期一直都是大约7年，我们不太可能在2020年之前看到全新的c级轿车——前提是梅赛德斯要加快速度(他们应该这么做)。