选择向本田HR-V和丰田C-HR等车型扔一些更“传统”的东西，对日产来说似乎是一个明智的商业决策。当然，很少有现代的超小型跨界车看起来是传统的。然而，不像点唱机，全新的踢更容易消化视觉上。

仔细看，你会发现一个小流氓在它，也许一些Micra的特点以及。此外，由于这是一个更年轻的驱动部分，我们不禁注意到，如何竞争对手，如之前提到的HR-V, C-HR，以及马自达CX-3，看起来更积极。

此外，Juke，也就是Kicks所取代的，可能有一个有争议的造型，但它确实有个性，这是不能说尼桑的新模式，从远处呼喊它与新兴市场的联系(这是尼桑的美国和巴西工作室合作的结果)。

所有的Kicks版本将由一个1.6升的四缸汽油发动机提供动力，降低125马力和115磅-英尺(156纳米)的扭矩——没有它的一些竞争对手那么多的肌肉。

开车时，未来的车主应该感到安全和愉快。2018年的Kicks以自动紧急制动为标准，而更高的修剪得到盲点监测和后方交叉交通警报。至于媒体内容，Kicks有一个7英寸的信息娱乐系统，与苹果的CarPlay和Android的自动兼容。