明年，第三代日产Qashqai将登陆市场，据Auto Express透露，该车将至少推出两款混合动力系统。

新的Qashqai将是雷诺-日产联盟支持电气化的最新CMF平台。第一个混合动力系统与新的Qashqai将是日产的ePower系统，它将是一个传统的混合动力。第二种将采用从三菱公司借来的插电式混合动力车的形式，它使用汽油发动机作为发电机为电动机的电池充电。

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“我们正在调查欧洲的ePower技术，”日产（Nissan）欧洲产品规划副总裁潘迪库蒂拉（Ponz Pandikuthira）表示。“当你使用这些车载发电机车辆时，最大的区别是高速公路驾驶——在日本，它们通常不会超过50-65英里每小时。在欧洲，每小时80-85英里。在这样的速度下，你很快就会耗尽电池，所以扩展器必须非常努力地工作，以保持能量的运行，然后它就会超出其效率的范围。

有趣的是，Pandikuthira补充道，日产不会像下一代Qashqai那样积极地追求插入式混合动力车，而只是尝试它们。在他看来，插件只是一种桥梁技术，“在未来两到四年中，直到电池成本下降到制造全电动汽车的可变成本占上风。

除了其动力系统外，新的Qashqai还将获得日产最新的ProPilot自动驾驶系统和一套附加的连接功能。在视觉上，它将有一个比输出模型更成熟的设计，并在大小上是相似的。