道奇挑战者SRT恶魔应该是无与伦比的任何生产汽车在一个拖曳带。然而，最近几个月的视频已经证明，在不太理想的情况下，最终的道奇并不像汽车制造商可能希望你相信的那样快。

不需要一个天才就能弄清楚为什么会这样。通用汽车的工程师们设法从Demon的6.2升增压V8中提取了840马力——一旦你把所有的动力都送到后轮，你就会遇到牵引力问题。

虽然道奇已经使用了许多技术，以最大限度地牵引，使恶魔线上不旋转轮胎几乎是不可能的。这就是像日产GT-R Nismo这样的车辆进入方程式的地方。

GT-R曾经是性能汽车之王，虽然竞争对手偷走了它的皇冠，但它仍然非常快，特别是从一个站立的开始。

在Nismo伪装下，GT-R的3.8升双涡轮增压V6泵输出了令人印象深刻的592马力（600PS）和481磅英尺（652Nm）的扭矩..虽然这比征服的恶魔要少得多，但GT-R不仅更轻，而且有一个先进的全轮驱动系统，这意味着它的所有动力都可以在没有任何轮子的情况下传送到地面。

为了看看这两个人中哪一个是最快的，拖把两人排成一排，让他们松开。下面的比赛是沿着一条跑道的直线进行的，而不是一条特别准备的拖曳带，这让我们更好地了解了两人是如何在一条直线上表演的。