满足最小和最新的成员雷诺的EZ家族的自主概念车。它被称为EZ-Pod，它是一个小型的机器人车辆与电力推进设计，以运输人员和货物在短距离。当我们说小，我们实际上意味着小，因为EZ-Pod是建立在一个Twizy底盘上，只占用3平方米（32.3英尺）的空间。

选择Twizy底盘意味着工程师和设计师面临的挑战是创造一个紧凑的设计，消除了驾驶员的驾驶舱，并纳入了自主技术。

他们这样做的灵感来自EZ-Go概念车的设计和模块平台的EZ-Pro研究。高和窄的形状已经决定了需要实现一个小的停车场足迹和一个宽敞的内部。这是由于电池的大小，“已经被削减到绝对最低限度的短城市旅行。”雷诺没有透露车辆的驾驶范围。

虽然EZ-Pod的设计是为了提供第一英里和最后一英里的人员运输，但它也可以转换为货物交付版本。乘客版本的特点是一个大开口在侧面，以快速和容易访问。你会注意到，没有玻璃来覆盖开幕，就像在Twizy。

内饰也受到Twizy电动车的启发，因为它有相同的座位，但在面对面的安排。雷诺表示，朴素和彩色的内部设计是为了耐用和易于清洁。它的特点是材料，如结构塑料和加工亚麻布的地板垫。机舱还包括两个屏幕，提供有关旅行的信息，以及一个照明系统，播放“欢迎”和“再见”的氛围，并提供EZ-Pod的状态更新。

在外面，小自主吊舱安装了一个相机和一个激光雷达在前面扫描的场景，加上短和远程雷达位于后面的汽车闪亮的黑色前后修剪。该EZ-Pod还配备了两个天线和一个GPS在屋顶进行实时位置跟踪和连接。

雷诺表示，EZ-Pod有许多可能的应用，包括将其用作预定路线的穿梭机，或作为机场、停车场和购物中心等步行区内的交通解决方案。自动驾驶吊舱也可以用来在建筑物和房屋入口处让行动能力有限的人下车，或者作为“跟随我”型交付应用程序的跟随者。