对于那些喜欢小型卡车的人来说，这可是个大新闻:日产正在开拓一个新的领域，它将在美国本土取得成功。目前的前沿是尼桑产品线中运行时间最长的车型之一。早在2004年，它就被引入市场，并被新的第三代NP300/Navara取代。但是，在北美的第二次开发中，边疆地区顽强地延续了下来。

这一切终将结束，尽管我们不能确切地说何时结束。目前我们所知道的是，这款车将在日产位于密西西比州坎顿的工厂生产——自2012年从田纳西州搬到这里以来，这款车一直在同一地点组装。

广州工厂还生产更大的泰坦皮卡，NV货车，和Murano跨界车。自2003年启用以来，该工厂已经组装了300多万辆汽车。

尼桑北美首席执行官穆尼奥斯表示:“尼桑很自豪能把密西西比州作为自己的家，而坎顿工厂是我们公司全球生产链中的一个关键环节。”“今天的声明强调了这一设施和我们的当地员工对尼桑非常重要。广州员工的奉献精神和对卓越的承诺帮助日产在美国蓬勃发展美国是我们最重要的市场。”

日产汽车已经在不同的市场以不同的名称出售了目前的d40代Frontier，并将其重新标记为铃木的“赤道”。与此同时，较新的d23车型纳瓦拉(Navara)也推出了雷诺阿拉斯加(Renault Alaskan)和梅赛德斯x级(Mercedes X-Class)——这两款车也都不会在北美上市。新边疆预计将是一个完全不同的模式。