成功地在11月份创造了新的月度销售记录之后，宝马集团(BMW和MINI品牌)刚刚推出了其第50万辆插电式电动车，即宝马330e。
这其中包括在德国销售的6万辆汽车，按销量计算，宝马是德国自2016年以来最大的插电式混合动力车品牌。
下一个大目标是在2021年底前将这一结果翻一番，总共销售100万辆插电式混合动力车，这意味着在不到两年的时间里将再销售50万辆。
宝马集团目前拥有12辆电动汽车，是全球领先的电动汽车供应商之一。自2016年以来，该公司一直是德国电动汽车市场的领导者，并在欧洲和世界范围内处于领先地位。该公司为未来几年的电动汽车销售制定了明确的目标:到2021年，欧洲四分之一的汽车将实现电动化。到2025年将达到三分之一，到2030年将达到一半。
“50万辆车就是最好的证明:我们广泛的电动汽车满足了客户的需求。现在，我们正在大大加快步伐:我们的目标是在两年内使100万辆电动汽车上路。这是我们对有效保护气候的贡献。”
下一个里程碑:到2021年底将电气化汽车数量翻一番+++宝马330e*在宝马Welt +++宝马iX3*:新平衡范围和电池大小+++综合模型进攻-也为电气化汽车
慕尼黑。作为电动汽车的先驱，宝马集团已经达到了另一个电动汽车的里程碑，已经向全球客户交付了50万辆电动汽车。宝马集团(BMW Group)德国市场高级副总裁塞巴斯蒂安·麦克森(Sebastian Mackensen)今天在德国世界报(BMW Welt)上把一辆非常特别的宝马330e*的钥匙交给了未来的主人。
“50万辆车就是最好的证明:我们广泛的电动汽车满足了客户的需求。现在，我们正在大大加快步伐:我们的目标是在两年内使100万辆电动汽车上路。这是我们对有效保护气候的贡献。
明年，宝马X3将成为宝马集团第一款拥有四种不同驱动系统的车型:高效柴油、汽油、插电式混合动力和纯电动。纯电动宝马iX3*最大的市场是中国，它也将在中国面向全球市场生产。宝马iX3*将是第一个从具有突破性的第五代高效的宝马电动传动系统中获益的车型，它在续航里程和电池尺寸之间提供了一个新的平衡。关键在于使传动系统大大提高效率。我们的技术旗舰产品宝马iNEXT也将于2021年上市，它将把电动汽车与高度自动化驾驶结合起来。纯电动的宝马iNEXT将在Dingolfing的同一条装配线上生产，与使用内燃机和插电式混合动力车的车辆相同。紧随其后的是宝马i4，这是一款纯电动的中型轿车，有着强烈的情感诉求。宝马i4将在慕尼黑的主要工厂生产。
得益于其远见卓识的技术旗舰地位和自2013年推出以来持续的销售成功，宝马i3已经获得了图标的地位。宝马集团将继续进一步开发这款车，目前计划将生产延长到2024年。自今年晚些时候以来，宝马集团的电动车型阵容中又多了一款纯电动汽车——MINI electric *。9万多名注册用户表明，客户对第一款纯电动迷你车非常感兴趣。
宝马集团目前拥有12辆电动汽车，是全球领先的电动汽车供应商之一。自2016年以来，该公司一直是德国电动汽车市场的领导者，并在欧洲和世界范围内处于领先地位。该公司为未来几年的电动汽车销售制定了明确的目标:到2021年，欧洲四分之一的汽车将实现电动化。到2025年将达到三分之一，到2030年将达到一半。
“从MINI到宝马7系，我们已经为我们的大部分车型提供了电动传动系统的变体。我们的客户可以选择:不仅是他们喜欢的车型，还有最适合他们的驱动系统，”宝马公司负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Pieter Nota解释说。“这是我们的客户想要的多样性，最能满足他们个人的移动需求。”
宝马集团的车型阵容提供高效的内燃机，以及现代插入式混合动力和纯电动驱动列车。这种“选择的力量”使公司能够满足客户在世界不同地区的各种需求。根据选择的驱动系统，所有当前和未来的车型提供特定品牌的驾驶乐趣。无论客户选择哪种类型的驱动系统:他们总是可以期待宝马集团的高水平的效率和更低的二氧化碳排放。
一位来自慕尼黑的顾客来取他的新车时，大吃一惊。作为特别和独家移交的一部分，客户从德国市场高级副总裁Sebastian Mackensen那里收到了他的新宝马330e*的钥匙:有问题的汽车是宝马集团的第50万辆电动汽车。“对我来说,宝马330 e -插电式混合动力车的3系列结合了两全其美:在大多数情况下,我可以开车零排放,特别是在城市,但是,在长途旅行,我仍然有灵活的内燃机,”解释了汽车的新东家,Florian默克。
塞巴斯蒂安·麦肯森补充道:“我很高兴在这里庆祝我们的第50万辆电动汽车在德国世界杯上的交付。在德国，没有人比我们卖的电动汽车更多。如今，德国公路上已经有大约6万辆宝马(BMW)和MINI电动汽车。到2020年，我们将继续推出更多车型。”
宝马集团拥有广泛的电动汽车技术
凭借多年的电子交通经验，宝马集团在这一领域获得了广泛而扎实的知识。这为公司内部开发eDrive技术提供了基础，包括发动机、电力电子、电池以及电池电池。这确保了宝马和MINI的电动汽车仍然具有典型的品牌驱动特性。
