捷豹将把它的e型零概念投入生产，从2020年夏天开始交付。该公司的经典部门将按订单生产，包括将感兴趣的车主的汽车改装成电动汽车传动系统。为了庆祝这一重大声明，捷豹汽车将在蒙特雷汽车周期间展示其最新的零排放概念车。

“我们被捷豹e型零概念的积极反应所折服。捷豹路虎经典总监蒂姆•汉尼格在谈到这款电动汽车时表示:“拥有一辆经典汽车的乐趣是捷豹经典的一大垫脚石。”

这家英国汽车制造商尚未公布E-Type Zero的最终技术规格或定价。至少在概念上，跑车使用了一个40千瓦小时的锂离子电池组，允许行驶超过170英里(274公里)。加速到62英里每小时只需要5.5秒，这使得电动汽车比最初的版本快了一秒。升级后的动力系统重量也减少了176磅(80公斤)。

电动马达在前面，一个新的驱动轴发送输出到现有的后差速器。安装电动传动系统不需要修改汽车的结构，因此，如果车主对电动汽车的设置改变了主意，他们可以把经典的直列6重新装回发动机舱。

内部，捷豹经典适合一个新的数字仪表集群和一个可选的现代外观信息娱乐显示在仪表板的中心。由于电力传动系统使用单速传动，标准的变速装置已经不存在了，取而代之的是一个旋转式拨盘。

你可能在哈里王子和梅根·马克尔的皇室婚礼上看到过E-Type Zero。这对夫妇在结婚后开车离开了温莎城堡。

(Ryton-on-Dunsmore, 2018年8月24日)在最初的“世界上最漂亮的电动汽车”概念获得了压倒性的积极反应之后，捷豹经典证实将提供全电动e型车出售。此前，这款标志性的电动汽车在2017年9月的捷豹路虎技术节上首次以概念车的形式亮相。

捷豹经典将其修复专业知识与捷豹I-PACE的尖端技术相结合，这款屡获殊荣的零排放性能SUV，捷豹经典将提供量身定制的e型修复和转换为电力的同一经典工程设施，其杰出的e型再生修复在英国考文垂。

此外，本署亦会为现有的e型车主提供车辆转换服务。为了保持基地车辆的真实性，电动汽车的转换将是完全可逆的。

捷豹路虎经典董事蒂姆•汉尼格表示:“捷豹e型零概念车的积极反响令我们深受鼓舞。拥有一辆老爷车的乐趣是捷豹老爷车的主要踏脚石。

“E-type Zero展示了E-type令人难以置信的遗产，以及经典之作的专业技术和工艺，同时展示了捷豹路虎致力于在业务的各个领域打造零排放汽车，包括捷豹经典。”

技术规格和价格细节将随后，但捷豹经典现在表示有兴趣从潜在的e型零客户。首批电动e型汽车预计将于2020年夏季开始交付。捷豹e型零概念

捷豹e型零概念不仅驾驶性能突出，与更快的accele和看起来像e型，它也提供了比原来的系列1 e型。

捷豹经典的目标是为全电动e型车提供超过170英里的续航里程，这得益于该车的低路沿重量和光滑的空气动力学。这款概念车由一块40kWh的电池供电，根据不同的电源，电池可以在6到7小时内充电。

除了其最先进的动力系统，改进的仪表和筋膜展示最新的触摸屏信息娱乐(这将是一个选项)，e型零的概念基本上是原始的。高效的LED头灯补充了标志性的系列1的设计。

电动传动系统与单速减速齿轮已专门为e型，利用了许多捷豹I-PACE组件。它的锂离子电池组与标准e型的六缸汽油XK发动机具有相同的尺寸和相似的重量，而且位置相同。

电动马达就在电池组的后面，代替了e型的变速箱。一个新的传动轴将动力发送到一个尾端差速器和最终驱动器。

使用重量和尺寸与即将出厂的汽油发动机和变速器相似的电动传动系统，意味着该车的结构(包括悬架和刹车)没有改变，简化了转换，并保持了与原始车辆相同的驾驶体验。它驾驶，处理，骑乘和刹车像一个原始的e型与前后重量分布没有变化。

E-type Zero的最新版本采用了定制的青铜漆面漆，将在8月24日(周五)的鹌鹑(Quail)赛车运动大会上首次亮相。