V2X(Vehic-to-Everything)通信技术有潜力挽救无数人的生命，而且随着宝马、福特和集团PSA与5G汽车协会合作，在欧洲首次进行C-V2X技术的现场演示，V2X正逐渐成为主流。

从本质上讲，C-V2X系统是车辆对车辆(V2v)和车辆对基础设施(V2i)技术的高科技组合，它与来自不同制造商的车辆以及交通灯等智能基础设施进行通信。这项技术可以在其频谱范围内运行，并且能够在没有蜂窝连接的情况下工作。

示范使用了许多不同的车辆，包括宝马i3，DS 7越野，标致5008和福特边缘。测试甚至不限于汽车和越野车，因为宝马也提供了一些C的发展滑板车。每台设备都配备了高通的9150 C-V2X芯片组和Savari公司的软件。

由于有了额外的设备，不同的车辆可以相互沟通，并就潜在的碰撞或危险情况发出警告。即使司机看不到另一辆车，也会发生这种情况。所展示的不同场景包括：紧急电子刹车灯、交叉口碰撞警告、跨交通转弯碰撞危险警告、慢车警告、静止车辆警告和易受伤害的道路使用者/行人警告。

虽然许多特性侧重于安全性，但这并不是该技术的唯一好处。V2X系统可以与停车灯通信，并为司机提供倒计时，告诉他们距离绿灯的时间有多长。这有可能改善交通流量，因为司机可以准备加速，甚至在光线改变颜色之前。

虽然C-V2X和V2X有许多相似之处，但前者被集成到车辆的蜂窝调制解调器中，这也是远程信息系统和信息娱乐系统所使用的。5G汽车协会表示，这种通用组件方法意味着C-V2X系统比竞争技术更具成本效益，并将受益于“加速附加率”。