丰田总裁丰田章男和马自达总裁兼首席执行官小井正一在蒙哥马利参加了阿拉巴马州州长凯·艾维的活动，以确认这一决定。
"欢迎来到阿拉巴马州的甜蜜家，"维维对两位高管说，预计在亨茨维尔建造的工厂的4,000名工人将获得每年50,000美元的收入。
该工厂每年生产300万辆汽车，2021年将在2,500英亩的前棉田开放，距亨茨维尔的丰田汽车公司约14英里。
阿拉巴马州将提供税收优惠。官员们说，国家的税收优惠价值为370万美元，但没有披露当地激励措施的价值。
亨茨维尔市长汤米·巴特说，该工厂将“为亨茨维尔和阿拉巴马州提供几十年的就业机会。它将使阿拉巴马州成为生产下一代汽车的行业领头羊，为我们的国家提供动力。”
在美国，阿拉巴马州已经是汽车和轻型卡车的第五大生产商。国家有150多个主要汽车供应商和57,000辆汽车制造作业。
20年前，阿拉巴马州花费了大约2.5亿美元，向戴姆勒公司(Daimler AG)旗下的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)求购，在塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)设立了一家汽车厂，这引发了该州
在9月份，Daimler表示，它将投资10亿美元，扩大亚拉巴马州的梅赛德斯-奔驰工厂，开始从2020年开始在那里建造电动运动型多用途车。
阿拉巴马州也是本田和现代公司运营的装配厂的家。在佐治亚州阿拉巴马州边境附近，一家起亚工厂工厂运作。
马自达（Mazda）和丰田（Toyota）表示，他们仍然需要反垄断机构对新合资公司的批准和授权。他们在8月份宣布了一个资本联盟，计划联合开发电动汽车技术。
Trump在3月的Twitter上说，他希望在这里为出售的汽车建造新的工厂。“许多汽车制造商宣布扩建设施或新工作，但没有其他新的美国汽车工厂被宣布。”
美国汽车工业的销量一直在下降，人们担心这家新工厂可能会加剧产能过剩和对汽车价格的压力。在2016年创下历史新高后，美国新车销量在2017年下降了2%。预计2018年销售额将进一步下降..
8月份，丰田和马自达宣布了新工厂的计划。丰田表示，它将从加拿大转移到新的风险，而不是在瓜纳加拉托，并将在墨西哥建造塔科马皮卡。
去年10月，丰田表示，将削减对墨西哥一家工厂的投资30%，至7亿美元，并在调整生产计划以满足市场需求的同时，将计划中的年产能削减一半至10万辆。
在过去的30年中，丰田与德国和其他亚洲汽车制造商一道，在美国建立了第二辆汽车工业，其规模和就业对手是底特律三家汽车制造商，但拥有较新的工厂和较少的工会工人。
各州COVET汽车装配厂，因为他们通常支付上述平均工资，并在供应商和服务公司转业。美国南部已成为德国和亚洲汽车制造商的大多数新汽车生产基地。这些国家通常享有良好的交通基础设施、友好的监管机构和一般的反工会政客。
