正如我们所知，电动汽车的崛起正威胁着汽车行业。据彭博社报道，李斯告诉记者，电动车的销售不利于这家法国公司的长期销售。

李斯还告诉Autocar，电动汽车比安装内燃机的汽车要简单得多。“他们需要更少的零件，更少的工作时间。最终，这意味着更少的时间在售后服务。这就是为什么我们选择多元化，进入共享移动等领域。”

这是指集团Free2Move汽车共享服务,提供多达550辆(从标致,雪铁龙,DS,欧宝和沃克斯豪尔,所有拥有)在巴黎通过智能手机应用程序可以预订。事实上,新汽车在PSA集团功能数字键,所以汽车可以分配给其他汽车共享远程用户。

然而，短期内售后收入不可避免的下降，给电动车销售带来了新的机遇。“尽管许多消费者可能会自己维修汽油或柴油车，但他们往往会回到主要的电动汽车经销商那里，因为售后服务运营商不一定像制造商那样对电动汽车做好了准备。”

李斯解释说:“我们有一个短期的售后服务机会，希望在那里我们可以建立客户忠诚度，证明我们自己，打破一些被主流制造商欺骗的神话。”

从长远来看，标致雪铁龙计划减少零部件的销售，减少电动汽车的服务时间。例如，当你查看标致e-208的服务计划定价时，你会发现它比同等汽油或柴油208的服务计划便宜三分之一。显然，这有助于建立目前的总拥有成本模型，但从长远来看，我们的经销商可能会成为以经销商为基础的租赁的交通枢纽。”

未来，该公司将为客户推出租赁服务，允许他们租赁汽油或柴油汽车，作为电动汽车融资服务的一部分。标致雪铁龙集团还宣布，将在2025年前实现家庭所有车型的电气化。