在福特野马（FordMustanGMach-E）推出之后，蓝色椭圆显示，它计划在未来引入更多的Mustang-Bader模型，有效地将分层铭牌变成性能子品牌，自动汽车报告。这个动作非常类似于哪个座位是用它的CUPRA子品牌来做的。

如你所知，马赫-E电动SUV是福特第一款定制的电动汽车，它同时戴着野马的名字和小马的徽章。最初，开发团队开始在一个不同的电动汽车项目，但这一切都改变了，当福特决定拍打野马徽章。福特欧洲设计总监木拉提·盖勒表示，这一决定可能会导致更多新的野马车型。

“马赫-E是我们走向未来的一步，而不是忽视历史。野马有很多的感情，现在是时候进步，使它更广泛地传播，“Gueler告诉该出版物。

他还说，野马和保时捷911是世界上最著名的跑车。“野马是一个很大的铭牌，现在是我们将电气化应用于它的时候了。人们现在明白，我们可以对不同的名牌做不同的事情，非常成功，“他补充说。

福特目前正致力于新的电动汽车项目，作为马赫-E的后续行动，但盖勒强调，新汽车不会像野马启发的不同尺寸的电动汽车那样简单。

“我们不希望采用俄罗斯的玩偶方法，在那里，除了汽车的大小之外，你不能告诉他们，但是我们希望一个家庭感觉到福特EV开始构建这个概念的地方。但是我们永远不会做更小的版本-如果我们做了一个较小的车辆它将有不同的比例，”他解释了。

要回顾，MustangMach-E将使用后轮驱动或全轮驱动。入门级型号将由唯一的电动马达供电，产生至少254马力和420Nm，果汁由更小的75.7kWh锂离子电池提供。较大的98.8kWh电池变体获得281HP，而福特的WLTP额定范围可达600km。这两种模型预计在8秒内从0到100km/h。

Mach-E的AWD版本获得了更多的扭矩（由于额外的电动马达），提高了本世纪的Sprint时间，尽管顶级模型将获得福特所瞄准的全部439HP和830Nm。这家汽车制造商表示，这种变型将超越法拉利和保时捷的高端产品。