随着电动汽车(ev)成为汽车行业的下一件大事，各种汽车制造商已经开始把注意力集中在为全球市场开发电动汽车上。就连宝马(BMW)旗下的劳斯莱斯(Rolls-Royce)等豪华车制造商也证实了其生产电动汽车的计划，并表示不会采取生产混合动力汽车的临时措施。相反，劳斯莱斯将注意力集中在解决里程焦虑上。

早在2011年，这个英国奢侈品牌就发布了它的第一款电动汽车概念车102 EX，这款车是基于Phantom VII设计的。在展示了这款概念车后，由于其200公里的续航里程较低，客户对其反响不佳，因此制造商从未跟进推出最终产品。

宝马负责劳斯莱斯的董事萧绅博(Peter Schwarzenbauer)在最近的一次采访中表示，这家豪华汽车制造商已经开始询问客户，他们希望在电动汽车上配置什么。他说，最常见的答案是，这款车的行驶里程应该在500至600公里之间。考虑到劳斯莱斯对待客户反馈的严肃态度，这家汽车制造商希望其即将推出的电动汽车能够满足这一期望。

首先，劳斯莱斯将使用幻影8的铝空间框架平台的“重大调整”，因为它不能够容纳电力传动系统。到目前为止，只有幻影8和即将推出的劳斯莱斯SUV基于这个平台。萧绅博说，更新的平台将专门支持劳斯莱斯的电动汽车，不会被宝马使用。

鉴于幻影VIII已经有5762毫米长，似乎有足够的空间容纳电池，将续航里程提高到500公里以上。然而，劳斯莱斯也可以使用宝马正在研发的固态电池技术。

众所周知，劳斯莱斯对噪音绝缘非常敏感，以至于最新的幻影车携带了多达130公斤的绝缘材料!将幻影上的V12引擎替换为电动机将有助于该品牌的案例，使世界上最沉默的汽车之一更加沉默!

在谈到设计时，萧绅博说，因为将来会有很多电动汽车，所以开电动汽车很平常，所以没有必要让RR电动汽车看起来与众不同。然而，他也提到了EV上的万神殿格栅“可能看起来会有所不同”。如果你已经在考虑如何改变劳斯莱斯的设计，萧绅博说:“你可以有一个非常有趣的电动车设计，我们已经在电动车Mini中展示过了。我认为它看起来非常光滑。我相信我们的设计团队会找到一个很好的解决方案。”

直到2016年，RR公司在展示代号为103EX的Vision 100概念车时，才重新考虑生产电动汽车。这也让人们得以一窥劳斯莱斯在生产拥有5级自动驾驶汽车方面的未来。萧绅博在谈到自动驾驶时表示，劳斯莱斯至少在未来10到15年内都不会推出全自动汽车。

劳斯莱斯推出电动汽车的计划也可能与其母公司宝马(BMW)到2025年推出25辆电动汽车的计划相一致