我们倾向于把怀疑作为一个健康的工具来培养，而不是创造虚假的期望，也不要在报告任何东西时对自己做傻瓜。同时，我们也喜欢分享好消息并谈论技术突破。但我们仍未决定如何对NikolaMotors进行分类“最新公告”。电动卡车公司声称，它将显示一个革命性的电池，该电池具有500瓦/千克。

如果你不关注电池技术新闻，这是一些研究人员仍在努力实现的目标。当他们最终做到这一点时，他们说这些电池需要几年才能投入生产。

为了给你一个概念，这代表了什么，特斯拉型号3电池组被认为是一个最好的可供电动汽车。今年1月，杰克·里卡德(JackRickard)拆解了一个电池，称其2170个细胞的能量密度为247 WH/kg。

如果它突然有500 WH/kg，你就会有一辆可以行驶两倍于当前距离的汽车。如果型号3的长程为310英里，那么它可能会突然飞到620英里，甚至更多一点。

这对电动皮卡意味着什么？这将对今天所做的一切产生巨大影响。所以在庆祝之前我们需要更多的证据来证明这是真的。不幸的是，尼古拉目前还没有提供这方面的信息。相反，它推动了更大胆的主张。

根据发布的消息，这种原型电池的成本将比锂离子电池所需的低50%。这让我们想知道这个电池用的是什么材料。硫磺？硒？为什么这么便宜？

Nikola电机并不清楚这一点，但当然是不同的，可能没有锂。这可能是“环境友好，”“易于回收,”而不是“有毒。”，这也许是公司说它想与其他OEM共享技术的原因。

我们唯一看到的情况是，一家汽车制造商免费与他人分享其技术，而沃尔沃则不收取三分安全带的任何费用。它本可以通过版税发财，但它更愿意拯救数百万人的生命。

NikolaMotors”技术承诺拯救环境，但它真的能做到吗？显然，Nikola的慷慨是一种让力量更快地实现这一目标的方法，而不是任何环境问题。公司提供的唯一的技术细节是：

尼古拉原型电池是第一个电池，消除粘结材料和电流集热器，使更多的能量储存在电池内。它还有望通过钉子穿透标准，从而减少潜在的车辆火灾。

该公司还提到，它将是第一个“一种独立式电极汽车电池,”，但并不帮助弄清楚它是什么。Nikola正在与“世界一流的电池工程团队，以帮助将新电池带到生产前。”进行会谈

这个团队开发了革命性的细胞吗？还是尼古拉的发展？在这一点上，这一切都不明显，因此，我们只能得到它所能作出的承诺。也就是说，在尼古拉给我们看一些更具体的东西之前，我们更倾向于持怀疑态度。

如果公司愿意与其他汽车制造商分享技术，它肯定不会介意在2020年前与我们分享它。如果它没有，而且它打算从现在开始一年的唯一东西就是一个原型电池，它不会受到伤害，等待相信这些大胆的声明中的任何一个。如果他们真的是真的，那岂不是很了不起吗？

凤凰城。2019年11月19日--尼古拉公司兴奋地宣布了其新电池的细节，该电池的能量密度达到了创纪录的每公斤1100瓦特小时和生产电池水平的每公斤500瓦特小时。Nikola原型电池是第一个去除粘结剂材料和电流收集器的电池，可以在电池内存储更多的能量。它还有望通过钉子穿透标准，从而减少潜在的车辆火灾。

这种电池技术可以将目前电动汽车的里程从300英里提高到600英里，而电池大小和重量几乎没有增加。这项技术也是为了在现有的车辆条件下运行而设计的。此外，超过2000次循环电池已经显示了可接受的寿命结束性能.

Nikola的新电池技术是环境友好且易于回收的。虽然传统的锂离子电池含有有毒和昂贵的元素，但是新技术将对地球的资源、填埋和回收工厂产生积极的影响。

本月，Nikola进入了意向书，目的是获取世界一流的电池工程团队，以帮助将新电池带到生产前。通过此次收购，Nikola将添加15个PHD和5个硕士学位团队成员。由于保密和安全原因，在NikolaWorld2020之前，将不会披露获取的其他详细信息。

尼古拉汽车公司（Nikola Motor Company）首席执行长米尔顿（Trevor Milton）说：“这是电池领域最大的进步。“我们谈论的不是小的改进，而是将你的手机电池容量提高一倍。我们正在讨论在世界各地将BEV和氢电力汽车的射程增加一倍。”.

“Nikola正在与客户讨论卡车订单，这些订单可以在10年内填补生产插槽，并推动Nikola在收入方面成为世界上最大的卡车制造商。现在这个问题是为什么不与世界分享这个问题？”说米尔顿。

尼古拉将在尼古拉世界的人群面前展示电池的充放电情况。尼古拉世界的日期将很快宣布，但预计将在2020年秋季。