雷诺ZOE无人驾驶汽车原型在法国巴黎-萨克雷无人驾驶实验室项目中进行了几个月的测试后，雷诺开始了公开测试阶段。

在2019年10月14日至11月8日期间，该公司计划为一个约100人的小组提供按需汽车服务，并收集反馈。

这个实验和专家组的反馈将使雷诺集团能够识别任何必要的调整，以适应服务、移动应用程序和车辆，在未来提供最佳的按需、电动、自动和共享移动服务。”

从周一到周五，上午11点到下午6点，巴黎萨克莱校区有两辆特殊配置的ZOE出租车:

雷诺还没有宣布自动驾驶汽车的商业化时间。

“巴黎-萨克莱自动化实验室”:雷诺集团开始使用自动驾驶、电动和共享的ZOE Cab对其按需汽车服务进行公开测试

从10月14日到2019年11月8日，在巴黎-萨科莱城市校区，大约100人的小组将使用雷诺集团的按需汽车服务作为“巴黎-萨科莱自主实验室”项目的一部分。

这一日间服务使用电动、自动和共享的雷诺ZOE出租车原型，将允许小组成员在巴黎-萨克莱城市校区自由移动，实现日常的移动:去学校或实验室，去吃午饭，做运动，等等。

这项服务将于周一至周五上午11点至下午6点运行，以最好地满足用户的需求。

各种雷诺佐伊出租车原型更广泛的经验，两辆车将运行在巴黎saclay城市校园整个公开审判。

专为ZOE Cab实验设计的Marcel Saclay是一款专为服务而设计的直观的手机应用程序，它可以让用户在需要的时候叫车或者提前预定。

事实上，如果需要的话，ZOE出租车会在途中停下来搭载另一名乘客完成剩下的行程或部分行程。

根据用户在校园的位置，该应用会指引他们到最近的见面地点，并提供车辆的预计到达时间。

该服务旨在为校园提供相当大的覆盖范围，设有12个接送点，选择这些地点是因为它们靠近最常去的区域，而且不会扰乱交通。

一旦乘客上车，他们就可以通过应用程序跟踪他们的行程，并知道他们在落客点的预计到达时间。

为乘客提供更舒适的车内服务ZOE出租车配备了触摸屏，帮助乘客在旅途中获得舒适。这些屏幕是私人的还是在乘客之间共享取决于汽车的型号。

佐伊驾驶室配备座位使每位旅客私人泡沫,配有一个音景的选择基于听觉的神经刺激技术:最接近自然的听证会上,技术利用人类听觉的工作方式来确定声音来自哪里。声音场景是由大脑处理的，就好像它们是在三维空间中，重现声音的准确再现，使它们看起来尽可能接近真实的完全沉浸式体验。