最近的一项研究表明，电动汽车的污染可能比汽油动力汽车更严重，这让电动汽车的购买者有了一个新的理由对他们的前瞻性购买行为感到矛盾。

根据挪威科技大学的研究，从井到车轮，电动汽车对环境的影响是巨大的。这项研究考虑了电动汽车生命周期中的所有因素，从镍和铜等有毒电池成分到为电网供电的能源，最终为汽车电池充电。“电动汽车生产的全球变暖潜力大约是传统汽车的两倍，”研究的一部分得出结论说，这表明从褐煤、煤炭或重油燃烧中开发的能源“对推广电动汽车起反作用”。

这一发现的一部分表明，欧洲的电动汽车与其他全球社区相比具有环境优势。研究称:“与传统的柴油或汽油汽车相比，目前欧洲混合电力驱动的电动汽车的全球变暖潜力降低了10%到24%。”戴姆勒首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)也表达了同样的看法。他告诉英国广播公司:“根据我们的研究结果，一辆纯电动汽车，使用我们目前在欧洲使用的混合发电技术，其发电量比柴油车高出10%左右。