在尝试了低排量通勤摩托车后，雅马哈正将注意力重新转向在印度推出中档运动型摩托车。而这一产品攻势很可能将由MT-15带头。基本上是基于流行的雅马哈YZF R15 V3.0, MT-15看起来更肌肉和功能更积极的设计。雅马哈也在考虑将MT-03 (R3的裸版)和MT-10引入印度的可能性。

除了发动机，MT-15还将与R15共享许多部件，包括全数字仪表集群、前后悬架、制动器(前282mm，后220mm)和车轮(前100/80 R-17和后140/70 R-17)。和R15一样，印度规格的MT-15也将取消泰国规格的自行车的美元叉。但是，与R15不同的是，它的坐姿会更加笔直，而且座椅也会更加舒适。在设备方面，MT-15将采用ABS，很可能采用双通道单元作为标准，从而符合从2019年4月起生效的ABS规范。

如前所述，驱动自行车将是相同的155cc液冷单缸发动机与“可变阀驱动”，这使良好的低端扭矩不影响性能在转速波段的高端。它的6速变速箱将通过链传动传递19.3PS的功率和15Nm的扭矩到后轮。考虑到MT-15的重量将小于R15，预计它将比R15更有活力，更锋利。引擎可能稍作调整以获得更好的低端扭矩。这就是说，即使在目前的调子，发动机是灵活的，足以适应一个裸体街头自行车的特点。

MT-15最近在泰国展出，预计将取代M-Slaz。就价格而言，预计它的价格会比R15略低，目前零售价格为12.7万卢比(德里前展厅)。然而，随着2019年4月ABS标准的实施，R15的价格预计将上升到14万卢比左右。考虑到ABS的加入，MT-15在明年上半年上市时的价格应该接近13万卢比(不含展厅)。尽管没有直接的竞争对手在相同的价格范围内具有类似的位移，MT-15将与电视Apache RTR 200, Bajaj脉冲星NS200和尚未推出的KTM 125公爵。另外，预计雅马哈也很可能在今年年底推出FZ-S的改版版。