在雅马哈新闻首映，日本汽车巨头展示了其整个2019年的范围，之前的EICMA展。从概念车、小型摩托车到摩托车，各种交通工具都在展会上展出。

在摩托车展区，雅马哈展示了2019年YZF-R125和YZF-R3。这两款自行车的设计语言与其同级别的兄弟车型YZF-R1相似。R125获得了VVA技术，就像R15 V3一样。有趣的是，R3失去了这一特点，并继续与现有的321cc平行双马达。该品牌还展示了杯子版本的R3, R3 GYTR(真正的雅马哈技术赛车)。这个轨道tamer得到顶级的位像Akrapovic排气，Ohlins的悬架，Brembo前盘式制动器，和GYTR引擎套件。

在非传统车型方面，2019年新一代日本GT进行了展示，它具有适合游客的特点，如攀爬板、更高的挡风玻璃、舒适的座椅、加热手柄等。它将与标准版的Niken一起销售。

雅马哈推出了XMax的特别版，名为XMax IRON MAX，有125cc、300cc和400cc三种型号。这款特别版的版本具有独特的色彩、新的双座、皮革内饰垫等美学特征。

该品牌还展示了新的3CT原型机，它使用了雅马哈的多轮倾斜技术。这款滑板车配有300cc的发动机，3d打印的座椅和一个倾斜锁辅助装置，可以在滑板车保持直立状态时帮助骑手停车。

最受期待，也可以说是最值得垂涎的摩托车，Tenere 700在首映式上亮相。这款摩托车计划于2019年下半年在欧洲上市。你会得到一大堆里程预测、地形控制设备，比如21英寸的前/18英寸的后轮辐;43mm叉头朝上，行程210mm，后端为连杆式单震，行程200mm(均可调);拉力赛风格的座舱与锥形把手，LED照明系统，可切换的ABS和一个大16升油箱。功率来自689cc并联双液冷马达，产生73.4PS和68Nm。

该日本品牌还推出了一款超级独家的、20个单元的限量版YZF-R1 GYTR，它穿着Suzuka 8小时20周年纪念的服装。这款摩托车充满了陀螺赛车部件，如ECU，快速油门，线束;欧姆斯赛车悬架与转向阻尼器，布雷博刹车，赛车散热器和Akrapovic排气。

车主将自动获得进入2019年雅马哈赛车体验(YRE)的许可，在那里他们将由专家教授如何充分利用他们的赛道就绪赛车机器。

新的XSR700 XTribute在首映式上亮相。这是一个致敬70年代的图标，XT500的标志性设计和制服。你会得到越野车把，有花纹的轮胎和平坦的车座。驱动XSR700的是一个现代的689cc CP2高扭矩发动机和一个可选的Akrapovic排气。XSR700 XTribute将于2019年4月在欧洲上市。