urgburring是世界上最长、最危险的轨道之一。由于它的长切线和各种颠簸角，它是生产车辆的最终试验。因此，每当制造商在“环”上打破了记录时，就会注意到世界多佛。2017年11月，Jaguar通过在一个激进的、以轨道为中心的XESV项目8上设置了7:21.23秒的搭接记录，为生产轿车设定了基准。快速向前两年，捷豹（Jaguar）通过制定由发展驾驶员VincentRendmecker驱动的7:18.361秒的新记录LAP，增强了XeSV项目8的生产轿顶。该LAP比在2017年11月创下的以往记录LAP的速度快了2.9秒。

关于这一壮举的主要讨论要点是，捷豹没有改变超级轿车的任何技术规格，以进行破纪录的尝试。事实上，在这个跑步中唯一不同的是一套新的米其林试验运动杯2R道路轮胎，以更好的转弯抓握。

捷豹(Jaguar)在2017年推出了XESV项目8，生产规模有限，只有300辆轿车。它是在经过特别车辆操作组的一系列升级后开发的。XE SV项目8超级轿车是由一个超级充电5.0升V8，产生600 ps和700 Nm的扭矩，这使它成为有史以来最强大的捷豹道路汽车。性能和空气动力学的结合帮助激进轿车在3.3秒内达到0-100公里/小时，最后以322公里/小时的速度达到顶峰。

除了动力，SVO也给了超级轿车各种空气动力的修订，包括碳纤维钻头，包括前和后保险杠和排气罩。其他变化包括20英寸锻造合金车轮和凸起车身。项目8的特点是全轮驱动作为标准，并得到一个扁平的底座，后方扩散器，和一个可调节的后方翼，以帮助稳定。XE SV项目8还提供了更硬的弹簧、手动可调的冲击、改进的转向和节气门响应以及陶瓷制动器。

该记录尝试是在Jaguar正在准备对项目8进行包装生产的时候。事实上，该轿车最后一个单元将在今年年底前准备好。因此，这应该成为Jaguar的完美的swansong，将XeSV项目8超级轿车从风格上引退，成为世界上最快的生产轿车。