当谈到自行车安全系统时，市场上有很多选择作为售后解决方案。即使是制造商也有某种形式的不动，以保护自行车。然而，窃贼已经学会了绕过今天可用的最聪明的系统。这在欧洲国家尤其是一个重大问题。那么一个人是如何对抗他们的呢？宝马摩托车有一个技巧，它的袖子，更确切地说，它的变速箱。泄露的专利申请揭示了一个巧妙的系统，是内置在自行车的变速箱，锁住后轮，防止它移动。是的，小偷仍然可以把自行车抬起来放到货车里，但这需要更多的时间和精力。所以让我们一次解决一个问题，好吗？

巴伐利亚品牌有各种概念的机制，这意味着，它可以装备多种型号的不同变速箱设计。例如，第一张图片的特点是变速箱和硬尾看起来非常类似于R18的概念。它还展示了一个暴露的轴驱动器，其中锁坐在实际的变速器。在这里，一个电子控制系统把一个杠杆投进在传动轴前端的万向节上可用的多个孔中的任何一个。有趣的是，专利图像显示，该机制可以通过两种方式被激活--通过点火或汽车式远程锁定系统自动激活。

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为了防止窃贼进入该系统，宝马已经使用了防篡改螺栓，这些防篡改螺栓在弄乱时裂开，而不是允许移除该单元。现在，在你跳枪之前，我们要指出，还有一个故障保护，它被结合到系统中，以避免系统在驾驶时锁定自己。本质上，锁定销及其相应的孔必须以这样的方式设计，即，当自行车行驶超过4kmph时它不会滑动到位置。对于像R1800这样的自行车的完美的预防措施，当它被发射时，它可能会给你带来一个手臂和一条腿。

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第二次迭代显示了带齿轮式轮的齿条，以锁定变速器。与位于外部的前一机构不同，该系统被合并到传输本身中。该装置可以更好地适用于宝马“K系列自行车”中的R1250变速箱。锁定变速器的想法完全肯定了比传统的转向锁更好的声音，如果不是几秒钟，可以在几分钟内断开。此外，它是两轮摩托车制造商的第一个大胆的步骤，可以防止偷窃。它还可以激励其他品牌发展自己独特的系统。