宝马在今年的eicma节目中丢弃了很多好消息，其中包括对其S1000XR的修订，它是1000RR，以及在其F900R和Sport-Adventure迭代中引入新的中型Duo，F900XR。

正如在预览新的F 900 R，F 900 XR受益于一个新开发的895 cc平行双发动机与一个八气门，DOHC气缸盖。该磨机最初是在2018年推出的F850 GS，但现在提供105马力和67.8磅英尺的扭矩，这意味着482.8磅的准备乘坐机器将有足够的打孔，以获得一些乐趣，在双胞胎。它配备了一个反跳跃，机械操作的离合器标准，这可以升级与宝马的电子快速变速箱，如果需要。

类似于宝马的F和GS模型上看到的框架，新的900 XR的特点是钢桥框架，利用发动机作为一个受力的成员，这是与新开发的螺栓对后方框架。这使得后端比以前的800型号更薄，更短。它正在包装一个塑料焊接油箱，提供略高于4加仑的容量，根据宝马的规格，在充油之间能达到令人印象深刻的260英里。

43毫米美元叉子提供6.7英寸的旅行，可以安装宝马的动态欧空局电子悬挂调整。后方冲击给予6.7英寸的旅行以及，也可以升级。

宝马给XR提供了较高的座椅高度、更高的和更高的后掠式把手、更低的踏板和更长的轴距，而不是其新的R兄弟，设计了自行车的GS线之后的人体工程学，以实现更中性的、直立的行驶。

制动是由双液压驱动的四活塞卡尺在前面和单活塞浮动卡尺在后面，两者都配备宝马摩托车ABS。

新的900 XR还得到了更新的6.5英寸TFT彩色仪表板，以方便阅读任何情况下的重要信息。它还将显示任何信息时，连接到您的智能手机通过宝马摩托车通信系统。

该F900XR将出现在轻白色，镀锌金金属，或赛车红色的颜色。定价和美国的可用性目前还没有。

2020年宝马F 900 XR规格