辛迪卡尔最忠诚的合作伙伴之一，可追溯到1911年的印第安纳500，将继续成为系列的关键部分：Firestone在2025年签署了合同延期。周三在印第安纳Speedway的Dallara设施上宣布，离印第安纳汽车旅馆只有几个街区。

五年扩展意味着Firestone将是NTTIndyCAR系列的唯一轮胎供应商。自固特异于1999年后，Firestone一直保持这一地位，在与Firestone进行为期5年的战斗之后。此外，普利司通美洲（火石母公司）宣布计划在俄亥俄州阿克伦建造一个新的制造设施，这将成为火石赛车轮胎制造的未来家园。普利司通高级轮胎生产中心（ATPC）位于普利司通美洲技术中心的街道对面，距Bridgstone高级技术车间不到一英里，在那里生产赛车轮胎。ATPC计划包括新的结构和现有结构的全部翻新。赛车和火石轮胎的历史相互平行。雷哈鲁恩在1911年在火石轮胎上赢得了第一个印第安纳500。Firestone的69场胜利在"比赛中最伟大的场面，"，包括在2018年将获得的电力，比其他所有轮胎制造商的总和还要多2倍。

该公司将生产和交付26,000多名FireHawk赛车轮胎给本赛季的团队，包括6,000多个轮胎，用于与由GaInBridge提供的103号印第安纳500相关的轨道活动。"Firestone长期以来一直是一个非常好的汽车合作伙伴，并且在Akron的新工厂对NTTIndyCAR系列进行了巨大的投资，"总统杰伊·弗叶说."该扩展还反映了Firestone对帮助塑造IndyCAR的PadDock-Wide、5年计划的承诺。"新的ATPC将继续在阿克伦制造轮胎制造的传统，在1900年成立了Firestone轮胎和橡胶公司。Firestone为NTTIndyCAR系列季节生产超过60个独特的赛车轮胎规格。在接下来的四年里，所有赛圈轮胎的制造都将转移到新的设备上，并且早期的计划是为了在2020年年底之前在NTTIndyCAR系列中生产它的第一个Firestonefirehawk赛车轮胎。"55年前我开始在火石轮胎上驾驶，当我拿起方格旗的时候，他们就在我的车上去了1969年的印第安纳500，"赛车传奇和1969年印第安纳500冠军马里奥·安德烈蒂说."我一直把我放在火石里的信任是在50年前，当我在同一个右后方的轮胎上驾驶整个比赛------它从来没有让我失望。Firestone一直是一个可靠的合作伙伴，我很高兴看到它与Indiyar的合作伙伴关系继续延续到未来。"除了提供轮胎技术和车载支架外，Firestone还将成为NTTIndyCAR系列营销和推广的关键合作伙伴。品牌的全面、季节长的激活包括多个场馆的风扇接合、赞助和标志。火石是2019年3月10日圣彼得堡举行的两场活动的冠军赞助商，在9月22日的天气技术赛道拉古纳塞卡，在3月10日的圣彼得堡开幕的火石大奖赛和蒙特利的赛季结束的火石大奖赛。“我还对火石正在建设的新发展和性能中心感到兴奋，”说IndyarOwner/DriverEdCarpenter.“我很幸运，像马里奥一样，多年来成为测试车手之一。作为发展轮胎的过程的一部分，无论它是对印第安纳还是德克萨斯电机的高速公路，还是任何赛马场，我们都去，但把一个快照变成了所有的东西，一切都会产生一个轮胎。它不像他们在生产轮胎，我们到处都使用。”