汽车公司不断将自己的未来产品与其他已经销售的品牌的车型进行比较，以查看他们的新产品是否准备好与竞争对手竞争。例如，马自达(Mazda)一直以宝马为基准，因为两家汽车制造商对汽车的外观持有共同的看法。但这不再是事实，因为这家日本制造商已将重点转向丰田。

这就是原因。宝马发烧友知道，巴伐利亚的品牌已经发生了一些变化，尽管宣称它正在制造“终极驾驶机器”，但它不再将驾驶乐趣放在首位。工程师对转向感觉，发动机响应和排气噪音进行编程的方式使现代的宝马汽车不再那么吸引人，驾驶员与机器之间的连接几乎消失了。

但是，马自达希望保持自己的驾驶参与度，我们很惊讶地听到它现在将丰田作为其产品的基准。AutoGuide报道说，马自达对新款凯美瑞的设计方式印象深刻，并担心如何应对其驾驶参与度。

“如果凯美瑞(Camry)在无聊驾驶之前就卖得如此好，那么他们现在实际上已经拥有一辆出色的操控性汽车，”马自达工程师在一次新的SkyActiv-X压缩点火发动机事件发布会上告诉在线出版物。公司在加利福尼亚州尔湾市的研发中心，我们在此测试了SkyActiv-X原型。

马自达目前正在为欧洲市场上更新的Mazda6系列的首次亮相做准备，该车型将在3月初即将举行的日内瓦车展上举行。这家日本汽车制造商还将带来其革命性的火花控制式压缩点火(SPCCI)技术，旨在成为世界上第一台具有压缩点火功能的商用燃气发动机。从表面上看，它应将柴油发动机的优势与较低的NOx排放量和较高的燃气装置转速极限结合起来。