去年二月，据报道，大众汽车正在准备出售一些品牌在其丰富的产品组合，涵盖与柴油丑闻的费用。当时有传言，这家德国汽车巨头正在寻找卡车制造商MAN和Scania的潜在买家，而在2016年晚些时候，杜卡迪的销售又被添加为另一笔可能的交易。

快进到2017年4月，MAN和Scania仍是大众汽车的一部分，据路透社报道，这家意大利摩托车制造商可能是集团继Dieselgate之后出售的第一个品牌。但是，大众汽车去年的财务业绩相当强劲，迫使该公司监事会的大多数成员不支持出售这家著名品牌。

现在，几个月后，《汽车新闻》(Automotive News)报道说，劳工领袖正在加入监事会成员，要求大众暂停杜卡迪的销售，而不论潜在买家的出价是多少。

相反，据《华尔街日报》报道，这家制造商正在积极研究可能的交易，以出售占其年收入高达20%的非核心资产。大众汽车首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)告诉该刊物，已经成立了一个新的团队，致力于销售不再被认为很关键的业务。

穆勒对报纸说：“资产处置清单没有被搁置。但是，我们不会让任何人告诉我们做出哪个决定。”

当被问及与菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)的合并时，他说，有关这一交易的任何言论都是“猜测”。

“我们是一家大公司，对变得肿没有任何兴趣。我们注意到，关于FCA的猜测很多，但这只是猜测，仅此而已。” Mueller说道。