今年二月，我们报道了菲亚特·克莱斯勒汽车公司旗下产品的品牌将转移至阿尔法·罗密欧的Giorgio平台，用于其下一代核心车型。但是，《汽车新闻》(Automotive News)的一份新报告声称道奇(Dodge)放弃了其最初的计划，并将使用将为新玛莎拉蒂吉卜力(Maserati Ghibli)提供支撑的架构。

根据该出版物，当前的挑战者和充电器将在2019年进行最后一次更新，而全新的产品有望在2021年进行更新。这是这两种模型将转移到玛莎拉蒂平台上并放弃其当前架构的时刻。在此之前，这两款车都将获得特殊型号，以保持客户的较高兴趣。

至于道奇的其他系列，Journey将会转移到其下一代的Giorgio RWD平台上，预计将在2019年上市。它将在意大利生产，并成为FCA最注重驾驶员的SUV，它会借鉴一些阿尔法罗密欧Stelvio的发动机。

该旅程将独家提供五座布局，使Durango的任务是最多容纳7位乘客。三排式跨界车将在不到两年的时间内进行重新设计。

在道奇大捷龙也将显著更新为2019车型年，以符合所有安全规定。该模型原定于上个月停止生产，但明年将重新上市。

道奇的阵容将在未来几年得到简化，因为我们不会看到已经停产的Viper和Dart轿车的直接继任者。此外，由于Charger和Challenger二人平台战略的转变，传闻中的梭子鱼敞篷车的命运目前还不得而知。