跨界车和SUV实际上代表着印钞许可证，因此难怪Jaguar会在脑海中拥有比F-Pace大的乘车模型。当被问及踩高跷的大猫(暂称J-Pace)的前景时，捷豹路虎澳大利亚常务董事Matthew Wiesner认为这可能会进一步发生：

话虽如此，维斯纳对捷豹汽车的重叠问题表示关注，因为捷豹肯定不想踩路虎的脚趾，因为它会蚕食销量。他继续提到，如果J-Pace (或任何称呼它)获得认可的认可印章，那它就必须与路虎对“发现”号和“ 揽胜”车等模型所做的不同。

如果获得批准，J-Pace将不会成为捷豹的旗舰车型，因为XJ全尺寸豪华轿车将继续保持高端产品的地位。作为公司的下一个车型，已经宣布了一款更大，更运动的新型XJ，因此希望在未来几年内看到它。

另一方面，维斯纳(Wiesner)对新入门级掀背车在XE轿车下面的位置的前景表示质疑，以追随下一代宝马1系和奥迪A3以及其他车型。最近推出了梅赛德斯A级。“永不言败”是他的回答，但提到捷豹目前有更多鱼要炒，因为电气化是该品牌的重中之重。他补充说，豪华紧凑型车市场正在发生变化，电气化将在未来几年内产生重大影响，因此表明现在可能不适合跌破XE。