在美国，大众汽车的捷达(Jetta)成为其量产轿车的最高统治者。然而，在世界各地，两厢车和小型汽车占据了上风，大众的大型帕萨特轿车长期以来一直被谣传要停产的谣言所困扰。

就在上周，德国的Bild报纸报道说，大众汽车将把帕萨特的生产转移到小批量工厂，以便为电动汽车的大批量生产腾出空间，或者完全停止帕萨特的生产。

然而，事实证明，这些陈述都不是正确的。就在上周，大众汽车公司在德国汉堡举行了一次秘密新闻发布会，以预览改款的帕萨特汽车，该车将于明年在欧洲首次亮相。与美国版截然不同的是，欧洲帕萨特仍然与此处出售的车型相似。

虽然欧洲Passat是在古老的MQB平台上构建的，但在美国这里销售的版本是在大众B平台上构建的。

引用该事件的发言人的话说：“ [大众汽车]关于帕萨特有一些令人失望的消息，因此我们想澄清这一点。媒体告诉我，帕萨特将由于汽车行业的变化而停产，而大众汽车公司正在将Emden转变为纯电动汽车工厂。现在让我告诉你，我们不会停止派萨特。”

如果您问我们，那简直是干脆的。帕萨特在国内外似乎都将留在这里。

鉴于帕萨特只是在更新，而不是用全新的车型替代，我们认为大众汽车对此表示信任。尽管周期中更新在行业中相当普遍，但这清楚地表明他们认为自己拥有帕萨特的配方，并且认为它在市场上仍具有竞争力。