当某种车型转向下一代时，由于多种升级，例如改进的动力总成和更优化的变速箱，它在大多数情况下都伴随着燃油效率的大幅提升。2020年福特Escape肯定是这种情况，因为EPA现在已经发布了有关紧凑型跨界车的效率的初步信息，而且数量看起来不错。

目前，EPA仅列出了配备三缸汽油发动机和八速自动变速器的前轮驱动车型。这款小型1.5升涡轮增压发动机的额定功率为180马力，扭矩为177磅-英尺(240牛顿米)，可帮助城市中的新跨界车每加仑返回27英里，在高速公路上每加仑返回33 mpg，合计30 mpg。与旧版Escape最节俭的相比，新版Escape在联合循环中的得分额外提高了4 mpg，与最高效的本田CR-V和Toyota RAV4汽油版本相匹配，同时击败了Subaru Forester和Mazda CX-5 。

为了获得更高的效率，我们将不得不等待EPA的Escape Hybrid燃油号，它将把2.5升四缸发动机与两个电动机配对，通过无级变速器发送的总输出功率为198 hp。福特还开发了一种插电式混合动力车型，其系统输出功率略高于209马力，并且续航里程至少为30英里(48公里)，这要归功于14.4 kWh的电池取代了1.1 kWh的非插电式电池组。在混合动力。

考虑到RAV4混合动力车的强劲综合功率为40 mpg，以及最近宣布的2020 CR-V混合动力车，电动Escape的燃油经济性数字将在竞争中脱颖而出将是很有趣的。本田估计节俭版本将在该城市达到42英里/加仑，这将比RAV4 Hybrid的41英里/加仑的城市额定水平多一英里/加仑。

新版Escape的所有版本都将于今年秋天在美国的福特经销商处发售，但插电式混合动力车将于明年春季上市。欧洲等效的Kuga计划在2020年初投放市场。