到今年年底，福特将与德国邮政DHL集团合作，在德国道路上投放150辆基于Transit的电动货车。他们将这些搬运工称为StreetScooter Work XL，Blue Oval的目标是到2018年底建造2500辆。
“这是在主要城市和大城市地区交付包裹的理想工具，它将使我们能够以更加环保，更安静的方式应对包裹数量的增长，”德国邮政DHL集团管理董事会成员JürgenGerdes说道，说了新政。
福特将使用StreetScooter Work XL，其电池容量在30至90千瓦时之间，充电后，它们将为货车提供50英里(80公里)至124英里(200公里)的续航里程。据DHL称，每年，一辆货车将可能产生11,023磅(5,000千克)的二氧化碳排放量，并节省502加仑(1,900升)柴油。
内部，送货司机将能够携带200多个包裹。后挡板上的门和路缘侧的滑动门使卸货变得容易。
DHL在德国的送货车队中已经拥有3,000多辆StreetScooter Work和Work L电动汽车。不过，并非所有人都基于福特。当DHL找不到一家愿意为该公司制造定制货车的公司时，该公司购买了Streetscooter项目并开始自行制造。该公司承诺最终将用Streetscooter模型替换大约30,000辆送货车。
电动汽车可立即产生扭矩，因此非常适合拖拉重物进行运输。例如，丰田的燃料电池货车 将很快将货物运送到日本的7-11商店。
