在路演中，我们热爱电动汽车，其中包括电动摩托车，这已不是什么秘密。这就是为什么当我们看到芬兰摩托车公司RMK Vehicle的E2时，我们立即开始关注。

该RMK E2真正设置本身除了它的设计主要得益于野生寻找无轮毂的后轮。无轮毂是指车轮直接由轮辋驱动，而没有其他最终驱动器。这意味着它们的链轮和齿轮没有链条或皮带。没有宝马 -或Moto Guzzi风格的传动轴和差速器。

无轮毂驱动在摩托车中已经存在了一段时间，在诸如Choppers Inc.的Billy Lane之类的菜刀制造商中流行，尽管这些自行车由内燃机驱动，并且具有更传统的终传动系统。

集成了RMK的轮辋电机产生了坦率的67马力，但这一数字得到了香蕉236磅-英尺的绝对扭矩的支持。无轮毂设计整洁，因为除了外观不同外，它还具有减轻旋转重量的作用，同时又不降低悬挂弹簧的重量。

E2的其余部分朝着更传统的摩托车设计理念迈进了一两步，但仍然有很大的不同。例如，底盘的外观并不完全怪异，但其形状允许安装相对笨拙的电池及其所有支撑钻头，从而提供了不错的范围。

多少范围?RMK声称它会在124英里至186英里的范围内行驶，具体取决于您对自行车的评价。为了比较起见，Roadshow的长期印度FTR 1200 S难以在油箱上行驶90英里。RMK还说E2将支持DC快速充电。

E2 的仪表板采用了独特的，几乎是老式的Harley-Davidson布局–就在“油箱”区域的顶部。尽管我们没有确切的尺寸，但该屏幕看起来很大。RMK表示它将可以重新配置，并且可以轻松导航。它还声称该自行车将能够利用空中更新的优势。

最后，我们开始定价。RMK E2现在可以预订，该公司要价27,990欧元才能拥有一台。尽管尚不清楚E2是否可以在美国购买，但价格约为29,000美元。

RMK下个月将在米兰的EICMA摩托车展上首次发布量产版摩托车，并表示将展示改进后的规格。