对于柴油发烧友来说，这不是一个美好的一周。昨天，美国环保署表示，FCA在其某些柴油车辆中安装了辅助排放控制装置。现在，雷诺受到法国当局的抨击，后者声称该汽车制造商故意以类似于大众汽车的方式在排放测试中作弊，早期调查显示，该汽车排放的氮氧化物是氮氧化物法定极限的10倍。

根据法国商店Le Figaro的说法雷诺“注意到”了该调查，但表示其车辆符合所有排放法规。三名法国法官将调查此事是否归因于雷诺的欺骗。与大众汽车不同，雷诺的涉嫌作弊设备似乎是硬件而不是软件。

目前尚不清楚为什么要特别选择雷诺，因为法国委员会以前曾对52种雪铁龙，标致，雷诺，丰田，福特等车辆进行排放测试。该小组发现，尽管违规的严重程度各有不同，但大多数车辆都超过了法定限制。法国法律允许的误差为极限值的2.1倍，远低于某些但不是全部车辆的极限。

这不是可能违反雷诺的第一个消息。去年秋天，一个独立的游说团体声称雷诺Espace的污染高达法律限制的25倍。该索赔是与瑞士伯尔尼的应用科学大学和国际清洁运输理事会合作发布的。雷诺回应说，大学的测试与政府的测试不同，并且其所有车辆均符合规定。