本田和通用汽车正在研究氢燃料电池，事实上，他们已经过去三年了。这家合资公司的结果是两家公司共同开发了一种新型，更经济的燃料电池堆，并将于2020年在密歇根州批量生产。

该合资公司的名称被想象为“燃料电池系统制造有限公司”，将在通用汽车公司生产底特律郊外现有的布朗斯敦电池厂。今天的公告吹捧了两家公司的8500万美元投资，并创造了100个工作岗位。

我们被告知，新烟囱的尺寸与本田目前在Clarity FCV中使用的烟囱的尺寸大致相同，但是材料更少(包括减少了贵金属的使用)，并且结构更简单。在生产新设计的堆栈时还将使用更多的自动化功能。简单和易于制造都应有助于合资企业寻求降低成本。

我们知道本田致力于销售Clarity等燃料电池汽车，而通用汽车已经对其Equinox进行了多次迭代测试FCV，但从未将其出售给公众。在今天的公告中，通用汽车公司的马克·雷乌斯(Mark Reuss)表示，公司在应用方面可能会“跳出思路”，这意味着燃料电池堆可在汽车外部使用。通用汽车目前正在航空和海上环境中测试燃料电池。我们所知道的是，新堆栈将在两家公司的未来产品中使用。

尽管成本是燃料电池汽车的一个障碍，但用于分配氢的基础设施一直并且仍然是主要问题。