众泰可以说是目前自主品牌中最受争议的一个，也正是因为这些争议而猛一下提高了关注度，究其原因其实就是因为它拷贝了不少名车的身形作为本家新车推出，把“山寨”路线走的风风火火，让人觉得它不伦不类。其实要放前几年我也会对这种做法嗤之以鼻，但现在转过来站在生意场的角度以及一个势必要崛起的品牌角度上讲，再加上中国的汽车产业毕竟起步较晚而且在极短时间内又过度到了一个争分夺秒的局面，所以这种做法是明智之选也是最为捷径的，起码从营销上讲是成功的。

但是从这几年众泰推出的新车型上看并不是一味的照搬，它们也是在车形大框架协调的基础上力求创新突破，从这一点上我觉得这就是一个品牌的进步，就好像T600一样。其实从2013年上市到现在，T600在市场上的表现一直不错，后期追加的T600 运动版也是获得了优异的反响。按理说到这儿就够了，但是众泰偏偏没有停手，现在又推出了一款T600 Coupe，并且不是简单的变变套件这么简单，而是重新搭配了一个更带有潮流味道的悬浮车顶。其实从这儿我们就可以看出众泰对产品确实是用心了，不只是原来山寨这么简单，推出的新品越来越合大众的胃口，越来越撩人了。

既然与运动版一样都是基于T600而打造的车型，所以T600 Coupe在外观整体上还是延续了前者的设计思路，饱满的车头以及宽大厚实的车身非常有气派，一眼看上去T600 Coupe依旧是阳刚味儿十足。不过，T600 Coupe在多处细节上都有所精进，而其中最为亮点的就是采用了更漂亮的悬浮式车顶设计，这让它从侧面看上去更有个性，比T600以及T600运动版的视觉感要时髦多了。

车身尺寸方面，T600 Coupe的长宽高分别为4654/1893/1696mm，在T600车系家族中它的体型算是最大的，各个尺寸都有了小范围的上浮，而不变的2807mm轴距在同级中也是处于领先水准。

作为T600车系的第三款车型，T600 Coupe拥有了一个更贴合潮流时尚的设计，与T600和运动版相比它是非常个性的一款车，所以它也与这两个车型形成了一个同车系而不同受众的销售分支。由于车顶的特殊设计，朋友们T600 Coupe的后排乘坐空间肯定特别感兴趣，相信看完我这篇文章的网友也相应找到了答案：只要你身高不是很特殊，那就不成问题，日常家庭使用完全没有问题，不会因为更招眼的外观而牺牲舒适性。至于动力，我觉得它与其他两款同系车相差不多，如果你希望驾驶起来力道更深厚一些的话，这不还有1.8T车型呢吗。

广汽传祺GS5

在中国的汽车业界，有自主品牌这一说法。通常一说自主品牌，大家想得到的可能是奇瑞、吉利等这些车厂。但他们都不是中国最大规模的汽车厂商，像一汽、上汽、东风、广汽、北汽等厂商，才是排得到前列的大型汽车国企。只是它们在早些年全力运营各自的合资品牌，反倒让人淡忘了它们的自主企业身份。

最近几年，这几大汽车国企陆续推出各自的自主品牌。它们跟白手起家的传统自主品牌不同，不必从零开始起步，而可以借助合资伙伴的成熟产品底子，开发自己的车型。它们的出现，也开始改变自主品牌的格局，原本自主品牌产品只局限于10万元以内市场，但像上汽、一汽、广汽的自主品牌产品，大胆地向上面对10万元以上市场区间。

当然，更高的定位也意味着面临更激烈的竞争。这些产品目前来看都还没做到大红大紫，但整体的成熟度正在向合资品牌看齐，如未来能帮助自主品牌拔高在消费者心目的地位，也是它们的一大功德。

我们今天试驾的传祺GS5是广汽的第二款产品，且看它能否在自主道路的探索上再走前一步。

虽然有好的馅料，但实际匹配效果至关重要，GS5并没有让人失望，向我们展示了成熟的一面。它的变速箱日常换挡动作很平顺，我们开着它在城市里游走，然后又找到弯曲起伏的山路去体验它，变速箱都没有丝毫突兀的动作。如果不是发动机声音的变化提醒我们GS5正在降挡发力，车内的人并不容易从臀部或脊背觉察到它在换挡。可以肯定的是，我们试驾的GS5 2.0自动挡，它的日常好开程度已不逊色于合资同级SUV。

不过，体现实力水准的还有动力性能。使用2.0L发动机，对于块头不小的GS5来说只是个入门搭配。实际动力确实也只是入门级，它很努力地去满足日常使用，所以起步和低速下提速时，油门的初段反应很“给力”，但在整体调校上，它的确是把大部分潜能都用在头段了，中后段再发力基本上已经没有盈余，表现在80km/h以上再去加速超车时，提速比较缓慢，未能给人开快车的信心和乐趣。

它的5前速自动变速箱是来自爱信的，齿比的设定相对较宽，加上变速箱程序相对稳重，不会轻易降挡发力，所以日常行车油门比较好掌控。但如果在80km/h以下做突然加速，一脚油门到底时，变速箱齿比较宽的设定就会导致转速拉升幅度很大，实际上这时候的换挡动作还是够平顺，不过发动机音量变化有些“吓人”，而动力在高转又不见起色，所以这样的突发性加速并不能给人好感。

总体而言，GS5的动力在日常城市内够用、好用，但如果你对驾驶乐趣乃至刺激感有点要求，那它可能就会让你失望了。毕竟同类型的SUV，都还有2.4或者2.0T的更强动力来撑场面。