首页 > 本地频道 > 汽车 > > 正文
2019-10-09 15:20

评测:广汽本田歌诗图3.0L和丰田新汉兰达如何

我们其实很为本田歌诗图抱不平。它是一部很有创新精神的车,没有追随千篇一律的SUV风格,开创了彻底的混种车形态。在它之前确实也有宝马X6甚至双龙爱腾,但歌诗图是国产的、想走量的,性价比也亲民的。可它就是没有大卖。

其实歌诗图上市之初,凭借个性的外观和超高的实用性也吸引了不少关注。但碍于前期投放的3.5L车型售价偏高,又只有两驱,销量高才怪。后来加推2.4L车型大大拉低价格门槛,销量明显有起色。

打拼三年之后,歌诗图迎来改款,这次改款看得出是有备而来。动力系统补足了短板,外形也加料带来新感受。也许依然未能掀起什么热潮,但这样一部特立独行又努力自我完善的车,是值得我们赞赏的。

歌诗图是一辆具有轿跑形态的高底盘车型,有很好的识别度。正因为外观的特立独行,不是每个人都能接受。本次改款车身主体部分不变,但所有能改动的细节都经过修饰,向跨界、运动风格进一步靠拢,同时也融入了几分第九代雅阁的味道。

外观的“小整容”覆盖范围还挺广:设计师首先对歌诗图的“眼睛”入手,车前大灯、日间行车灯、尾灯均采用时下流行的LED,前雾灯造型也增加镀铬和蜂窝状饰件。整体效果是明显的,让歌诗图的“双眼”更为灵动有神,同时提升照明度与辨识度。

为了让歌诗图更具硬朗霸气,车头中网造型一改旧款四条细长的镀铬饰条,取而代之的是三条增加镀铬面积的宽幅饰条,与第九代雅阁中网看齐。九代雅阁这个“龇牙”前脸惹来了一点争议,但我们认为放在歌诗图这样一部本身个性就“风风火火”的车上,还是比较协调的。

旧款歌诗图是没有车顶行李架的,厂家调研发现跨界车、SUV车型的用户是十分钟情于行李架(哪怕是为了装饰无实际效用),所以本次改款歌诗图3.0L配备了行李架 ,也还真是观感大于实用的类型。车顶的天线改变为鲨鱼鳍式,感觉简洁高档。

在离地间隙不变的情况下,车身采用黑色带镀铬的大包围,使车身视觉效果更粗犷。18寸五幅式熏黑轮毂与黑色包围更般配,尾部六边形排气管口算是一个有心思的细节,也彰显了歌诗图希望变得更加“阳刚”的思想。

丰田新汉兰达

本期我帮你试车的主角是来自广汽丰田的汉兰达,想必很多人都将丰田这台神车作为选择家用大SUV的标杆——舒适、够大、耐看耐造也仿佛成了汉兰达的代名词。况且,这一代汉兰达上市3年以来,有竞争力的对手蜂拥而至,有国产的锐界、本田冠道、大众途昂等,甚至连国产的传祺GS8也叫嚣与其对标。不过标杆依旧是标杆,地位未被动摇,接下来,竞争将会更加残酷,中期改款的汉兰达在市场环境已经大改的如今,它还能否继续做当年的那个神车?所以本期《我帮你试车》就会为大家做专门的解答。

既然提到了配置为题,这里不得不提一下汉兰达的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)配置了:DRCC动态巡航系统的表现很出色,可以通过拨杆和方向盘按键设定巡航限速以及和前车的距离。跟车的过程中,加速和制动都显得很自然,不会出现急加速,急刹车等情况。不过DRCC动态巡航系统并不是全速可用,必须高于50km/h时才能激活,假如续航时减速到低于50km/h时,系统也会自动停止,交回给驾驶员控制。

只要是具有代表性和建设性的网友提问,我们都会尽可能地让其出现在文章里。但是我们也明白终归会有网友因为各种原因错过了收集问题的窗口时机,心中的疑问也因此仍旧得不到解答。没关系,请点进我的编辑博客向我提问,我会尽我可能为大家提供满意的答案。

相关推荐