在传祺GA3S 视界(从名字可看出它和GA3颇有渊源)的试驾会上，我们和厂家的技术、销售领导开了个座谈会。整个会议期间有一句话给我的印象最深——“传祺的品牌溢价从负三万增长到正三千”。

品牌溢价很好理解，负三万就表示你看到定价十万的车，心里认为它就值七万。无形中这台车得少卖三万块，这是很多自主品牌、包括传祺刚推出时面临的困境。传祺的品牌溢价是怎样由负转正的?我想这个课题值得所有自主品牌仔细研究。

从消费者角度观察传祺，我去过的传祺4S店环境都整洁亮堂，服务人员态度不错，店内显著位置贴着传祺零部件的供应商来源，来自博世、电装、爱信、大陆集团、德尔福、麦格纳等全球知名品牌的零部件，确实会给消费者优质的感觉。当然品牌营销非常复杂，传祺坚持正向研发恐怕也是提升口碑的一个重要因素。究竟在消费者眼里，传祺现在是什么印象，还是你们的亲口意见更为准确。

2011年，曾任职梅赛德斯奔驰研发中心的设计师张帆转投广汽汽研院。这位设计出新A-Class、参与多款奔驰车型设计工作的国人设计师，能为传祺带来哪些变化?有一点需要先理清头绪，传祺GA5、GS5、GA3的启动时间早于张帆入驻广汽，截至目前我们熟悉的传祺形象都出自他人之手。

所以眼前的GA3S算是张帆交出的第一幅量产车答卷。这个名为“凌云翼”的脸谱代表了未来一段时间传祺的家族形象，据悉下半年发布的GA6也会使用此种风格。当然一款车的设计主要是看车身比例、整体姿态，GA3的轮廓已经定型，GA3S的腰线、车身轮廓都没有更改。传祺未来的新车风格还有待GA6揭晓。

自动变速箱是来自日本爱信的产品，“爱信+4AT”几乎可以看做是“经济型轿车”和“成熟稳定”的代名词。之前这套系统在GA3上表现不错，相信在新车上也会得体。

日常过弯时，底盘和转向的契合程度较好，驾驶起来能感觉车头对方向盘动作的响应很及时。如果要和市面上一些讲究运动的合资车相比，GA3S还不够敏捷;如果去和纯粹舒适取向的买菜车比，它又展现出更好的驾驶质感。目前自主品牌里，能把转向、底盘等环节搭配恰到好处的车还非常稀有，GA3S就是其中之一。

长安CS55 1.5T自动炫耀

CS55是长安最为年轻的产品之一，它面向更年轻的家庭消费群体，同时也代表着最新的设计理念，从造型上讲设计的愈发成熟也让新颖元素变得更容易接受，而内在的呢，如驾驶质感、性能表现就是体现多年来品牌实力的重要一环，因为在上市前的试驾活动中CS55就给我留下了很高的印象分，所以，在测试环节我们想看看它能否取得更好的成绩。

在了解这款产品之前我们先说说比较在意的价格，CS55的定位要比CS75低一些，售价区间在8.39-13.29万，更接近一般消费者十万的购车预算，而在市场中它的定价要比哈弗H6、吉利博越、传祺GS4还要亲民一点，因为13.29万已经是CS55的顶配了，但这个价格只达到了传祺GS4与哈弗H6 1.3T排量的顶配，吉利博越1.8T中高配，当然更重要的是CS55的配置比他们还要丰富。

从CS95再到CS55，长安相继推出这两款车型，尽管都采用了最新的家族造型，但CS55精致的设计更讨人欢喜，它的造型规矩，比例匀称，听起来似乎并不是什么亮点，但其实就是看着舒服，360°环视几乎挑不出毛病，而悬浮式的黑色车顶更是起到锦上添花的作用。

另外一个印象深刻的就是配置，在这个级别乃至更高一个级别CS55齐全的安全配置也都是不常见的，像ACC自适应巡航、主动刹车、预碰撞安全警示、并线辅助、360°全景影像以及四轮胎压监测、陡坡缓降等等。而在舒适性上、座椅加热、方向盘力度调节、自动泊车以及等离子空气净化也都配备在CS55车型上，关键是它的售价只有13.29万，这在其他竞争车型中是根本够不到顶配的价格。

十万左右的自主SUV也是非常多了，但真正能有合资实力的我个人觉得，CS55与博越确实做得不错。巧的是这两款车我最近相差不到一天都做过体验，相比起博越受到的好评，我觉得CS55同样达到了这个标准。它们的共同点是“成熟”，不单指可靠性，还有大品牌经验的积累，即便是同样的东西拼在一起，质感却比别家更高一级，这是在驾驶它们的时候给予的最直接的感受，包括底盘悬挂、动力总成的匹配都无可挑剔，至于再细一点的感受我们后面再聊。

CS55并没有四驱车型，而且排量也都为1.5T动力，爱信的6速手自一体变速器可以提供较高的转速起步，而从驾驶的姿态来看它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。

CS55的性质质感给人成熟的表现，这与长安多年来积累的经验密不可分，从性能到驾驶感受虽然并不没有十分惊艳的成绩，但综合表现却有着令人刮目相看的实力，当然，也不墨守成规，先进的科技配置以及更新颖的设计元素让人印象更为深刻，在自主SUV产品中它体现出了实力，但同样在售价上也做到了实惠。