每年年初，各大媒体都充斥着各种《年度最值得期待新车》的文章。话说在不知不觉中，2014年已接近尾声，大部分“最期待”已先后跟大家见面。若问年尾还有什么压轴节目的话，当算雷克萨斯NX。可惜这次在成都国际赛车场举行的试驾，实在让我有种“痛不欲生”的感觉。对于这样一款热得烫手，让人有无比探寻欲的新车，却仅能浅尝辄止。所幸虽只能短暂接触，但NX已有很多值得我大书特书的地方。

新一代GS算是雷克萨斯外观设计一大转折，包括后来的IS，线条都开始变得大胆妖娆，不再像以往那样含蓄，NX车型亦是如此。反观同级车型，无论德系的Q5、GLK，还是沃尔沃XC60，它们外观都是理性大于感性。雷克萨斯NX和它们放在一起，虽然你不一定会喜欢它，但它绝对是最显眼那一个。

有不少朋友曾问过我，为什么雷克萨斯某些颜色的车漆，看起来光泽要好于同种颜色的德系豪华品牌?部分原因在于，雷克萨斯某些颜色采用了超音速喷涂技术。这种技术会在车漆中加入石英颗粒，面漆喷涂时会有12微米厚，随着干燥会变成4微米，石英微粒也从杂乱无章，变成有序排列，使得光在漆面上的反射方向变得一致。之前 雷克萨斯部分车型的银色和钛银色，使用了超音速喷涂技术。在NX车型上，白色也开始运用超音速喷涂技术。

按照厂家说法，NX锁定对手是Q5、GLK等中型SUV。NX车长和奥迪Q5一致，不过宽度和轴距又明显要小。再往下和奥迪Q3、宝马X1等紧凑对手比较，又发现NX尺寸数据要全面大于它们。轴距上的劣势，不禁让人担心NX的后排空间表现，此问题将在下文揭晓答案。

赛道体验的车款为NX200t，由于只能受限地在场上跑两圈，因而我们暂时只能“皮毛”来谈NX的动态感受。先说“2.0T+6AT”这套动力系统，它留给我两个初印象，首先是输出很线性，不像奥迪Q5那样，大油门下会有陡增的推背感，加速特性更像是大排量自然吸气，初步觉得这种“像”的程度还要高于宝马X3那台N20;第二个初印象就是6AT反应 动作快且顺，在赛道直路突发全油门加速，动力呼之即来又没有一丝顿挫。

操控方面，厂家人员一再称NX开起来很像IS。在实际驾驶中，我也确实联想到了IS，因为两者方向盘都给人“轻柔”的手感。另外，两者指向精准度都很“适中”，要理解“适中”这个词，就得把宝马X1也拉过来说。驾驶X1会给人很紧绷的感觉，方向盘很重手，操控很敏感，确实叫人开得欢心，但日常驾驶则少了气定神闲。至于NX，则是松中带紧，就是日常开得舒坦，但劈起弯来又轻巧灵活。如果说，Q5、GLK在快开时能给人信心，而NX则会在此基础上，还能带给你一定的乐趣。不过由于重心比IS高，在连续变线体验中，NX悬挂需要不断和变换的重心作斗争，此时的从容感远比不上IS。

由于经过连续几天的试驾，试驾车轮胎已磨损严重，稍快进弯就开始响胎，所以我们没能去深究NX底盘极限。另外对于隔音、滤震等这些买家们很关心的问题，由于此次试驾缺乏相关场景，我们也只能期待在接下来的正式试驾中体验。

宝马M760Li

宝马M760Li如今家族的旗舰车型，这部车已经上市一年多了，这里给大家讲一讲这段时间的亲密接触后我对她的感受，这一篇文章让你彻底了解M760Li这个家伙不简单。宝马760一直都是家族的旗舰担当，而这次M760Li搭载M部门校调的最强12缸发动机首次在车系旗舰命名上用上了M字符，足以区别于以往任何一代760，这是一台前所未有的12缸猛兽。

41年前的1977年，宝马第一代7系诞生，与此同时这也是二战结束后的德国首次将12缸发动机放入一部轿车。宝马这家公司的名称大家都有所耳闻是那三个字母BMW组成的，这三个字母的意思就是巴伐利亚发动机制造厂，看名字就知道这家公司擅长什么。没错如果这个世界上宝马说造V12发动机他们第二，那没有人敢说第一。在当年性能恐怖的迈凯伦F1车型搭载的就是宝马提供的V12发动机，并且以一台量产车状态赢得了无数比赛，包括勒芒24小时的比赛，可见实力非同凡响。

而宝马的7系也是首次放入12缸发动机的轿车。从1977年诞生到2017年M760Li问世，40年时间给自己一个完美的交代，也给V12时代画上一个完美的句号。没错，因为全球法规和环保的要求以后恐怕再也没有V12发动机的7系了，M760Li将是最后一代搭载12缸发动机的7系。

通过以上简单的介绍可以感觉到宝马非常重视这次新一代7系的旗舰版车型，其编号并没有像之前那样叫做760而是直接用了M760Li这样的编号，直接用上了M部门调校的最强12缸发动机，作为给自家旗舰车型12缸发动机版本一个漂亮的结局一切都可以理解。

我来一点点带大家从鲜为人知的地方了解一下这代旗舰，看到宝马家族的双肾格栅和M进气套件边缘那些发暗金色的装饰了么，通常在一般车型上这里都会用上镀铬或者哑光这类的材质以提升豪华感，而M760Li这里却是这样一个“暗金色”的配色。其实这是一种叫做铈灰色的颜色。“铈”(shi)金属，具有极耐高温的特性，其实这个地方用上这么特殊的颜色，还要对这个颜色加以宣传，宝马多数是在炫耀自己的技术实力，以表达她的高傲和对最后一代12缸绝唱的尊重。

当家旗舰车型M760Li日行灯的造型就像是魔法师的法杖充满神秘的力量感。而激光大灯也必然会在标准的配置里，在目前市面上你只要看到大灯中有这个蓝色的组件那就是激光大灯。或者如果识字可以通过侧面的英文标识判断。激光大灯在我国被法规限制了，所以理论上600米至800米的恐怖照射距离被封印，不过就算是已经封印，激光大灯的激活条件也非常苛刻。

首先如果有对向车，行人，或者在城市道路几乎都无法激活，因为这极高的亮度和强度(也就是流明值)会对行人车辆甚至动物造成短暂的致盲危险，你只有在纯黑的道路上才能体会一下科技带来的震撼。所以在城市驾驶你几乎无法激活激光大灯。想要利用这样的利器和对方的远光灯拼刺刀看来是没有机会了，不过这也是文明安全驾驶的前提。且激光大灯是可以在雾天启动的它的穿透力远高于雾灯，所以通常装配激光大灯的车都不配备前雾灯。