记得在前段时间的巴黎车展上我采访标致全球CEO毕高诚时，他说全球市场包括欧洲市场，现在SUV都在增长，MPV都在迅速下跌，因此PSA短期内不会往中国引入MPV车型。从全球的大环境来说，MPV现在确实活得很艰难，但中国市场却有一点小小的例外。比如说，在7、8万元左右的价位，中国人搞出了五菱宏光S和宝骏730这样有点另类的MPV，以其独特的卖点在市场上红得发紫。我想，很多国际汽车巨头，可能都想不到MPV原来还能这么玩、达成这样的新增长。

这回试驾的东风风行CM7，玩的又是另一个MPV的境界。它的售价是15万元上下，但却提供了超大的空间、超多的装备，希望你一接触它就要惊叹一句：物超所值啊!而且这个市场上同时还有其它的几个车型，似乎，CM7想和对手们一起把这个市场做大做强，再次上演中国人的MPV魔法……

CM7从亮相之日开始，什么身世背景尺寸大小就不是话题中心，其最引人注意的是有一个高度近似于丰田埃尔法的前脸。其实之前也有过一些自主品牌面包车、MPV模仿过埃尔法的前脸，但都没有风行CM7模仿得这么“逼真”。而且CM7值得表扬的一点是虽然这个前脸有点“眼熟”，但它的车身钣金做工水准却很不错，漆面光亮、接缝均匀，有大厂的风范，搞得同行很多媒体都说：这要是换个标，估计没人分得出来……但我们在此不得不再啰嗦一下：模仿大品牌车型的外观，确实能够迅速吸引消费者的注意，在短期内刺激销量，但要为了品牌的长远发展，还是应该尽快走到原创设计的道路上来。

虽然CM7有一个很“壕”的外观，但它的中后部设计却相当“老实”，是方方正正的商用MPV造型，有点类似大众Multivan的风格。车尾的设计也没有车头那么出彩，各种细节元素有点多，显得繁复。

三菱这台2.0T发动机有一个比较明显的特性：低转扭矩偏弱。有些自主品牌似乎没有意识到这台发动机的这个特性，没有很好地规避。但风行似乎注意到了。CM7的这台6前速手动变速箱的前三挡齿比偏密，虽然在市区行车时需要较勤快地换挡，但却能让发动机一直处于欢快地输出动力的状态，让重达2300kg以上的CM7在一般道路上的加速力度也比较让人满意。

变速箱的4-6挡似乎则似乎被设计成了超速巡航节能挡，从3挡转4挡开始，就会感觉到转速下落较多，动力的活跃度也一下落了下去，让人再次感受到那台三菱2.0T发动机中低扭的不足。但还好，这时CM7可能已经处于城市快速路或高速上，不会经常需要很强的加速力了。限于试驾路况，这次我们没有开到100km/h以上，但我看了一下，80km/h时5挡对应2000转、6挡对应1800转，大致估算这台车在高速巡航时应该转速控制得还不错。从动力匹配的整体水准来说，虽然CM7算不上完美，但它算是比较好地发挥出了那台2.0T发动机的潜力，显示出了风行的调校功力。

在试驾过程中，我还发现CM7的那台6前速手动变速箱又入挡较为生涩(尤其3挡)的问题，另外它的离合器结合点也偏高，市区内走走停停会让左脚有点辛苦。考虑到这次我们试驾的是工程样车，有一点这些小问题可以理解，希望风行在市售版上能改进这些小问题。

雷克萨斯UX 260h

当我试完雷克萨斯UX后，最多人问的就是他和C-HR这10万差价究竟有什么不一样?关注他们的应该是两种不同人群，平台惹的祸使得他们拉上了关系，其实雷克萨斯从品牌上占了很大的优势，也会导致两者的受众也不太一样。如果从开起来和坐起来的感觉，两者方向也不太相同，雷克萨斯UX在舒适性方面会做得很到位。

雷克萨斯UX出于工程师加古慈女士之手，而她的前作就是雷克萨斯CT，所以在做精致小车方面，的确是很有经验，如果你想要一台精致的小车，同时向往着SUV，那么雷克萨斯UX很有可能是你的新选择。

雷克萨斯UX散发出一丝欧洲紧致小车的味道，足够夸张的外观肯定是吸睛的能手。对于雷克萨斯家族设计的改变，可能大部分人第一印象都是他那个性激进，不过其实在很多细节，往往才是他最为内层的底蕴。不管是外观还是内饰，细节都可以体验出雷克萨斯在造车方面的无微不至。

雷克萨斯UX260h的动力总成是国内的首秀，由一台代号M20A-FXS的2.0L自然吸气发动机以及位于前轮的电动机、全新PCU和6.5Ah的镍氢电池组成。发动机其实就是C-HR那热效率高达41%的精品，搭配电机后系统输出功率可达131KW，在Sport模式下，还是可以找到一定的激情。

E-CVT的变速箱可以在电动机和发动机之间取得一个非常好的平衡点，在60km/h时速下深踩油门，可以看到仪表盘的能量条顶到POWER的末端，然后动力开始上来，不管你是在什么阶段对油门进行刁难，他都可以如初恋般温顺衔接动力，再进行线性加速。

提供Normal、Eco以及Sport三种驾驶模式选择，模式切换后的反馈也差异很大，Eco模式更多是对油门的响应进行控制，并且会尽可能使用EV纯电形式行驶;Sport模式下的运动性能最佳，方向盘会紧绷起来 ，同时油门的响应会更快，性格突变。