别克昂科威是2014年最重磅的新车之一。一来它是别克首度涉足竞争激烈的中型城市SUV市场;二来它给这个市场带来了很多突破，让对手心寒，让消费者期待。

昂科威的关注热度甚高，动作也很多。我们已经先后前往西藏、北京等地，对这款产品进行测试体验。但这远远不足以满足我们对其认知的欲望，所以我们决定在XCP总部，对它进行一次更加彻底的“超深度评测”，内容涵盖到消费者可能关心到的方方面面。这也将成为新车评网今后深度评测的模板，树立国内媒体车评的新高度。

不同于大众的朴实风格和翼虎的运动路线，同样来自于欧洲的别克昂科威在外观上要显得更高端和精致一些。虽然前脸也大幅使用了别克的家族特征，但却并没有完全复制过来，还是能让人一眼就分辨出这是一台昂科威。

昂科威研发之初的目标就是要横跨紧凑型和中型SUV这两个级别，所以昂科威的身材也是介于这两个级别之间。长、宽、高分别为：4667mm，1839mm和1694mm，除了车身长度外，宽度、高度与紧凑型SUV大众途观相差不大;2750mm的轴距彻甩开了这些紧凑型SUV，仅比中级SUV里的汉兰达短了40mm而已，车身尺寸符合它的定位。

仪表盘采用的是和君越2.0T上相同的设计，都是两边两个传统的指针式仪表盘，中央一块8英寸的液晶显示屏。其中，中央的8英寸液晶显示屏可以提供丰富的行车信息，光信息这一个选项内就包含了机油寿命、四轮胎压、油耗、驾驶经济与否、里程等信息。除了第一项信息外，还可以显示多媒体系统、蓝牙电话以及缩小版的导航界面。除了这些信息外，这块仪表盘还可以在运动和普通模式之间切换，而切换到运动模式后，中间就变成一个硕大的时速表，并且中央还可以显示不同方向的G值，很有GT-R的感觉。

在文章中，我们多次提到“升高版君越”，它很浓缩概括了昂科威这款车。昂科威定位真的很类似于君越，就是要打市场夹缝，它定位要比CR-V、途观等平民中型SUV高，但又要比奥迪Q5、奔驰GLK等豪华中型SUV低，用厂家自己的话来说就是“多10%”。那10%多在哪里?一番体验后大致归结如下，尺寸更大、车厢更豪华、科技装备更丰富、行驶质感更高级。昂科威和君越一样，让你用比平民品牌稍贵的价钱，买到很多在豪华车上才有的感觉。

昂科威和君越的相似，不仅限于定位策略，车厢档次感甚至实际开起来都是如此。2.0T动力都被调得很像V6，底盘都给人很厚过滤感，高速行驶都很沉厚，静谧性都是它们的显著优势。如果问昂科威有什么显著缺点，毫无越野能力算是一个。虽说昂科威的四驱系统并不弱，但受限于离地间隙，使得昂科威更适合在城市里行走。当前部分买家选择SUV，可能因为要偶尔跑工地，需要一台通过性稍好的车，昂科威不大能满足他们需要。

奔驰全新GLE 450

细数过往十余载，在国内豪华中大型SUV这个市场中，从来都不缺少故事和“火药味”。相较于保时捷卡宴、宝马X5和奥迪Q7而言，作为最晚换代的全新奔驰GLE的到来，标志着这一重要市场又一次较量的开始。眼下这个级别里，除了要有豪华度、通过性、空间和品牌价值外，相对之前自吸时代的小排量和新能源优化也越来越流行，除了全新宝马X5依旧使用全系3.0T外，2.0T和混动也越来越成为市场的主力军。而我们今天的这个主角，全新奔驰GLE 450就是一台搭载了3.0T和48V电动机的轻混车型。

先来看外观，全新GLE的外观设计和老款相比显得更加内敛了，在同级别的百万级SUV都没有换代前，老款奔驰GLE已经算是它们中外观比较低调的一台了，而全新GLE的到来，将这种内敛的作风进一步贯彻。不过在我个人还是很喜欢新款的秀气外观设计，层次感较老款更强了，而且这种家族化设计语言也是非常成功的，只是在感觉上少了几分霸气。

此次我们试驾的GLE为450 4MATIC车型，它搭载了一台全新EQ Boost 3.0T直列六缸发动机，并采用48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。传动部分是优化后的9G-TRONIC自动变速箱，还有一套4MATIC四驱系统。

得益于全新加入的48V轻混技术，全新GLE在起步时的感觉较老款GLE会轻盈一些，但老款GLE沉重的油门在全新GLE上依然可以略微感受到，这样的调校虽然营造了一些厚重感，但需要用一些力气来控制油门踏板，新手需要一个适应过程。全新GLE的发动机转速较老款攀升的更快，前后段的提速性能上都有不错的加速度。不过48V轻混技术的运用考虑更多的是为了燃油经济性，它还可以在行驶途中关闭发动机，达到节油的目的。转向系统的升级较动力部分更为明显，较老款“粘手”的感觉在全新GLE上并不存在了，最大感触就是在原地打方向和高速超车时，回正的力度明显有所提升。

豪华感和智能化是全新GLE的两个最大亮点，单凭已经很成功的豪华内饰和增加的科技配置，相信就能让很多消费者蠢蠢欲动，毕竟这部分的改变对于日常使用的便捷性还是很有帮助的，加上全面提升的车身与轴距尺寸，也是中国消费者最为关注的。驾驶层面而言，其中一个特点是搭载了48V轻混系统后对于燃油经济型的贡献十分显著。另外一个特点就是静谧性的提升，包括发动机隔音和底盘静谧性，这也是除了内饰外另一个能够提升高级感的部分。至于以后市场表现如何，那还是坐等路面上全新GLE的出镜率吧。