这次去借这台CR-V的厂家媒体试驾车时有个小发现：这台车在我们出停车场时，之前已经有近两个月的时间没有出去过了。也就是说，这台媒体试驾车，在这两个月时间里竟然没有别的媒体借出去拍摄过!这是很不寻常的，因为CR-V毕竟还是这个细分市场里最重要的车型之一，而且谁不知道，中国市场第一个真正意义上大火的SUV就是CR-V。怎么如此重要的车型，媒体同行们都有点漠不关心了呢?难道真的是被别的新车刺激得太多了吗?无所谓了，新车评网还是没忘记CR-V的，我们要深度测试一下它。所以这台CR-V在来到我们编辑部之后，除了拍摄了试车视频之外，还进行了一系列的测试，所有的测试评价大家就会在接下来这篇深度车评里看到。
这一代CR-V取消了行李架，坊间评价褒贬不一。我们觉得虽然像CR-V这种城市SUV的行李架真的是很少会用上，但很多买家只是想通过行李架获得一种SUV的“感觉”而已。而CR-V直接取消掉、头顶光秃秃的，确实第一眼看上去总觉得有哪里不对。
我们试驾这台顶配版的车型用上了225/60R18的轮胎，轮圈也很漂亮。值得注意的是这套胎是米其林的LATITUDE SUV专用胎，这个型号的轮胎一般常见于欧系的豪华公路型SUV上。而这个级别的日系SUV，一般都是用普利司通、优科豪马、邓禄普等日系SUV胎。所以CR-V在轮胎配备上还是挺有“个性”的。
现在的SUV，由于为了营造更大的车厢空间，以及提供大家所喜欢的“威武”感觉，尺寸是越做越大。我们看下表也可以看出，和主要对手相比，CR-V的尺寸和轴距都已经偏小了。但是我们看CR-V的侧面造型可以看到，其实它也贯彻了本田的“MM”理念，发动机舱所占车身比例是比较小的，这也可以让它榨取出更大的乘坐和尾厢空间(后面我们会细说)。而且，CR-V的相对较小的车身，反倒也赢得了很多女性用户的欢心——因为它停车泊位更方便。
这一级别中，日产奇骏那套动力系统也可谓动力性和平顺性相当佳，与CR-V不相上下。但两者在动力特性上也是有一点点区别的：日产的2.5L发动机后劲略强，变速箱在应对油门的时候喜欢迅速拉高转速来发力;而本田的发动机中段扭力佳，变速箱也相应地更多把转速控制在中间区域。所以在比较激烈驾驶时，如果是开奇骏，你会发现转速指针特别忙地上上下下，而本田的转速指针则沉稳许多——这并没有谁更高招之分，而是一种殊途同归。
可以说，CR-V这个车型是SUV发展历史上一个里程碑式的产品，因为它成功的最大原因是它率先背弃了SUV最早的“硬派”、“越野”、“通过性”等特质，而转向完完全全的轿车化和城市化。这是改变SUV发展进程的重要一步。但是，在整个市场上开始充斥与CR-V风格类似的车型时，当对手们在操控水准、空间实用性等方面追上CR-V时，CR-V的压力就变得越来越大了。现在我们试驾的这台第四代的改款CR-V，本田通过搭载最新最高效的动力系统，以及提升舒适性、提升装备水准等举措来保持CR-V的竞争力。在我们试驾过这台车之后，我们认为本田的这些举措确实提升了CR-V的实力，但它的整体竞争力并未到达完全压过对手一头的程度。只是这台车的设计思路确实非常地实在：好开、好用。所以如果你只是想买一台好开好用、品质可靠的城市SUV，CR-V仍然是一个非常稳妥保险的选择。
一汽奔腾T77 1.2T
自从奔腾T77推出以来，可以说一改笔者以往对奔腾品牌的形象，尤其是在设计方面完全跳出了以前车型的条条框框，展现的是一个全新的年轻化形象。这次针对年轻人推出的奔腾T77，帅气的外观设计以及智能化配置是它的一大亮点。那在驾驶以及性能层面，奔腾T77在同级中也能脱颖而出吗?
既然是为年轻人推出的车型，在设计上自然就不能过于平庸，可以看到奔腾T77的身上已经找不到以往奔腾车型的影子，在“光影折学”的设计理念下，刻画出菱角分明的车身立体感，硬朗而动感。同时融入了时下流行的设计元素，比如悬浮式车顶、贯穿式尾灯、动态转向灯等等，整体的设计风格还是令人眼前一亮的。
内饰的整体设计以及配色在视觉效果上给到不错的档次感，比如全液晶仪表盘与中控屏采用贯穿式的设计，自从奔驰开了这个先例，越来越多品牌跟风，但不得不说这种设计给到的科技感十足。另外方向盘控制区、空调出风口以及门板等区域也采用了镀铬饰条的点缀，在视觉效果的营造上还是很到位的。当然在某些细节处还有提升空间，比如一些按键有松垮的情况。
底盘的调校并没有完全地偏于舒适，还是兼顾了一定的支撑性，尤其是走在一些连续起伏的路面时，底盘表现比较稳，对于路面的一些细碎震动处理还不错。不过遇到以下大点的坑洼路面或者减速带时，对这类震动的吸收不够到位，底盘少了一点厚重感。总的来说，这个表现在这个价位中可以接受，但同级中表现不算突出。
奔腾T77与以往的奔腾车型不一样，全新的设计语言、全新的品牌LOGO，它给人展现的是完全不一样的品牌形象，足以让人眼前一亮。内饰设计也展现出不错的品质感，配置上也针对年轻人推出更好玩的全息智控系统，配置方面也表现出不错的诚意，“表面功夫”做的足够到位。不过在驾驶层面，相对同级对手还是很显得平淡了些，不够出彩，但作为家用需求，也不算是硬伤，希望后期在驾驶品质有所提升，那综合实力会更进一步。
