上周，特斯拉世界最大的新闻恰好引发了关于该公司即将上市的低于5万美元皮卡的暗示。这一周，特斯拉相关的新闻采取更令人忧虑，因为媒体的报道与汽车制造商的反对的时间内实现盈利比赛沿着告诉恶化的工作环境。建立一个伟大的产品是一回事，但让业主和投资者感到高兴是特斯拉在竞争日益激烈的市场中正面临的挑战。

根据路透社最近的这份报告，特斯拉的情绪最近出现严重下滑。根据热门就业市场网站的调查显示，这是因为过去几个月汽车制造商的整体员工满意度评分显着下降。

在LinkedIn.com对最令人满意的公司的年度调查中，特斯拉在2019年降至第16位，而2018年和2017年分别排名第五和第六位。与此同时，其最近的调查显示，其Glassdoor员工评级从2017年的大约3.6星(最高5.0)降至3.2。更令人担忧的是，特斯拉食品链最顶层的人，特别是首席执行官埃隆马斯克的观点。

早在2017年初，马斯克的员工满意度数字徘徊在90%左右。据路透社报道，现在马斯克信徒的数量几乎没有达到50%。据特斯拉称，该公司表示它拥有成千上万的求职者，并且正在努力增加更多的员工，因为公司的扩张和建立在Model 3豪华电动轿车的成功基础之上。

另一篇来自纽约时报的文章描述了特斯拉进入主流的复杂程度。对品牌的长寿仍然存在担忧 - 尽管Model 3的销量超过了BMW 3系和梅赛德斯 - 奔驰C级等传统豪华轿车。

需要整理修复的全新车辆的故事，以及对联邦税收抵免减少的担忧将对未来几周的销售产生负面影响，这只会加剧品牌的困境。更重要的是，这条消息影响了华尔街对特斯拉股票的看法。据“纽约时报”报道，从2019年初到现在，特斯拉已经损失了约300亿美元的价值。

电动汽车市场仍处于学习曲线上，而特斯拉并不是唯一一位直接学习本课程的汽车制造商。Jaguar I-Pace和奥迪e-tron SUV都受到召回。对于I-Pace，罪魁祸首是再生制动系统。如果系统发生故障，则在踩下制动器和使车辆减速之间可能会有明显的延迟。召回适用于总共约3,000辆车。

在奥迪，大约1,600个e-tron SUV的例子是关于水分进入电池仓的召回的一部分。虽然奥迪已经声明没有报告过这种故障，但如果仪表板上出现黄色电池灯，公司会敦促车主立即停车并停止驾驶车辆。